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Afastado do mercado nacional, hatch monovolume ganha refinamento e mantém motores híbridos.
11 de julho de 2026 às 17:29 - Atualizado às 17:29
Honda Fit completa 25 anos e ainda está em produção no Japão. Foto: Honda/Divulgação
O mercado automotivo global se despede de alguns ícones ao mesmo tempo em que assiste à consagração de verdadeiras lendas urbanas em suas terras natais.
Enquanto o público brasileiro sente saudades do hatch que deixou as linhas de montagem locais no fechamento do ciclo de 2021, a fabricante japonesa segue colhendo frutos com o seu compacto mais versátil no continente asiático.
Para celebrar o marco histórico de um quarto de século de seu lançamento original, a Honda apresentou uma atualização consistente para a quarta geração do monovolume.
A linha recebeu melhorias focadas em tecnologia embarcada e uma reorganização completa em seu catálogo de opções para garantir fôlego extra diante da concorrência.
A grande novidade na gama de opções para o mercado japonês é a introdução da inédita versão Z, que chega com a missão estratégica de substituir a antiga configuração intermediária Home.
Essa nova variante eleva o nível de sofisticação do habitáculo ao adotar um volante de três raios totalmente revestido em couro premium, bancos dianteiros com sistema de aquecimento integrado e um para-brisa confeccionado com vidro especial projetado para otimizar o isolamento térmico e acústico da cabine.
O visual externo preserva a identidade visual minimalista da atual geração, mas agrega detalhes exclusivos de acabamento que diferenciam a série comemorativa das opções de entrada.
No quesito financeiro, o modelo surpreende pelas tabelas praticadas no Japão, iniciando em 1.806.200 ienes na opção de entrada a gasolina, o que representa algo em torno de R$56.800,00 em uma conversão direta limpa.
As configurações equipadas com a renomada motorização híbrida e:HEV autorrecarregável, que utiliza dois motores elétricos associados a um propulsor 1.5 i-VTEC de 121 cv, partem de 2.238.500 ienes, o equivalente a aproximadamente R$71.000,00.
Para os consumidores que buscam uma pegada esportiva, a versão e:HEV RS é oferecida por cerca de R$92.000,00, enquanto a topo de linha aventureira Crosstar com tração integral 4WD atinge o teto da gama tabelada na faixa de R$93.500,00.
O sucesso contínuo do modelo em sua terra natal é respaldado por números impressionantes, acumulando mais de 3,25 milhões de unidades comercializadas apenas em território japonês desde a sua estreia oficial ocorrida no ano de 2001.
Naquela época, o monovolume revolucionou a indústria ao quebrar a hegemonia de mais de três décadas de vendas do Toyota Corolla no Japão.
Apesar desse legado de versatilidade e do forte apelo mecânico que faz o modelo atual registrar médias de consumo de até 29 km/l, a Honda optou por uma estratégia regional diferenciada para a América Latina e Sudeste Asiático, onde o icônico hatch foi descontinuado para abrir espaço definitivo para a produção e comercialização da família City.
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