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A operação inicia cerca de um mês após o prazo inicialmente previsto pela estatal e representa mais uma tentativa de reforçar a frota em meio às dificuldades no sistema metroviário.
10 de julho de 2026 às 18:37 - Atualizado às 20:04
Primeiro trem vindo de Belo Horizonte começa a operar no Metrô do Recife em meio a crises. Foto: Divulgação/CBTU
O primeiro trem usado comprado pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) junto ao Metrô de Belo Horizonte começou a transportar passageiros na Linha Sul do Metrô do Recife nesta sexta-feira, 10 de julho.
A entrada em operação ocorreu cerca de um mês após o prazo inicialmente previsto pela estatal e representa mais uma tentativa de reforçar a frota em meio às dificuldades enfrentadas pelo sistema metroviário pernambucano.
A composição chegou à capital pernambucana em maio, mas precisou passar por etapas de montagem, testes operacionais e liberação técnica antes de ser autorizada para circular. Segundo a CBTU, o novo trem ajudará a ampliar a oferta de viagens e reduzir o risco de paralisações, enquanto avança o processo de transferência da gestão do metrô para o Governo de Pernambuco.
Entre os usuários, a principal expectativa é que o reforço diminua o intervalo entre os trens. No entanto, a ausência de ar-condicionado foi o aspecto mais criticado por quem utilizou a composição no primeiro dia de funcionamento.
Passageiros afirmam que o calor dentro dos vagões continua sendo um dos maiores problemas do sistema, principalmente nos horários de pico, quando a lotação costuma ser elevada. Apesar disso, muitos reconhecem que a chegada de novos veículos era necessária para minimizar os transtornos enfrentados diariamente.
O trem tem cerca de 24 anos de uso e faz parte de um lote de seis composições adquiridas pela CBTU por aproximadamente R$ 10 milhões. Um segundo veículo já está no Recife e a expectativa é que outras unidades sejam entregues nos próximos meses, ampliando a capacidade operacional da Linha Sul.
O reforço ocorre em um momento delicado para o metrô. Nos últimos meses, o sistema registrou falhas operacionais, incluindo um descarrilamento e a paralisação temporária da Linha Sul por falta de trens disponíveis.
A CBTU considera a ampliação da frota uma medida essencial para evitar o agravamento da crise enquanto são discutidos investimentos para modernização da infraestrutura e a futura concessão do serviço à iniciativa privada.
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