24/08/2026 - 03:34
Rádio Portal
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O levantamento avaliou 213 modelos em 22 categorias, destacando veículos que mantiveram ou até aumentaram seu valor de mercado no último ano.
25 de abril de 2026 às 15:04 - Atualizado às 15:04
Melhor revenda de 2026. Esses desvalorizaram bem pouco. Imagem gerada por IA.
O setor de carros usados no Brasil encerrou 2025 com o maior volume de transações da série histórica iniciada em 2011. Aproveitando este momento, a edição 2026 do guia Melhor Revenda, publicada em abril, analisou a variação de preços de veículos zero-quilômetro em janeiro de 2025 comparada aos seus valores como seminovos em janeiro de 2026. De acordo com a revista Quatro Rodas, o estudo apontou uma desvalorização média de mercado de doze por cento, mas revelou casos atípicos de valorização real em segmentos específicos, como o de hatches médios e sedãs premium.
Um dos dados mais surpreendentes da pesquisa foi a valorização de modelos da Audi. O Audi A3 Sportback registrou uma alta de quatro por cento em seu valor de mercado após um ano de uso, enquanto o A3 Sedan valorizou um por cento. De acordo com a fabricante, a oscilação positiva no hatch deveu-se a uma breve ausência do modelo nas concessionárias no primeiro semestre de 2025, o que inflacionou os preços dos seminovos. Outro destaque foi o Porsche Taycan, que valorizou dois por cento no segmento de elétricos de luxo, impulsionado principalmente pela versão Turbo S.
A Toyota e a Honda reafirmaram sua reputação de baixa depreciação no mercado brasileiro. O Toyota Corolla voltou ao topo da categoria de sedãs médios ao manter seu valor de tabela praticamente intacto após doze meses. Já o Honda City Sedan conquistou o tricampeonato em sua categoria, reduzindo sua desvalorização para apenas seis por cento em 2026. Entre os utilitários esportivos, o Toyota SW4 superou marcas premium ao perder apenas três por cento de seu valor, beneficiado pela política de garantia estendida de dez anos oferecida pela montadora para clientes que seguem o plano de revisões.
O segmento de veículos elétricos e híbridos mostrou uma retenção de valor competitiva em 2026. No nicho de híbridos até trezentos e cinquenta mil reais, o Toyota Corolla manteve a liderança histórica de revenda da marca. Nas picapes, a Toyota Hilux seguiu como a menos desvalorizada entre as médias, enquanto no segmento de picapes grandes, modelos como a Ram 2500 e a Ford F-150 registraram, em média, uma valorização de três por cento, refletindo a alta demanda e a oferta controlada desses veículos de luxo no mercado nacional.
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