10/11/2026 - 14:55
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Hatchback com tecnologia DM-i é fotografado em testes no país e chega para acirrar a disputa entre compactos eletrificados.
10 de novembro de 2026 às 14:18 - Atualizado às 14:23
Foto do novo BYD Dolphin GT flagrado do Instagram @placaverde. Foto: Reprodução @placaverde
A ofensiva de eletrificação da fabricante chinesa BYD no mercado brasileiro ganha mais um capítulo estratégico com os testes de rodagem do inédito Dolphin GT.
Fotografado em circulação no país em fase final de homologação e tropicalização, o modelo hatchback traz como principal credencial a adoção da tecnologia de propulsão híbrida plug-in flex (PHEV), diferenciando-se da proposta 100% elétrica da linha Dolphin tradicional já vendida no mercado nacional.
Apesar de carregar a alcunha da família Dolphin, o Dolphin GT utiliza projeto e estrutura de carroceria próprios. Dentro da hierarquia de produtos da marca, o veículo ocupará o espaço intermediário entre o compacto Dolphin Mini e o SUV de entrada Atto 2.
Com 4,16 metros de comprimento total, 2,61 metros de distância entre-eixos e porta-malas com capacidade para 425 litros, o hatch apresenta dimensões superiores às de modelos compactos a combustão tradicionais do mercado brasileiro, apostando no aproveitamento de espaço interno típico das plataformas dedicadas a eletrificados.
O grande trunfo mecânico do Dolphin GT para o consumidor brasileiro é o sistema DM-i (Dual Mode Intelligent), ajustado para aceitar etanol e gasolina em qualquer proporção.
A arquitetura prioriza a tração fornecida pelo motor elétrico nos deslocamentos diários, utilizando a unidade 1.5 a combustão como gerador de energia para a bateria ou como auxílio de torque em velocidades mais elevadas.
Embora os dados finais de homologação junto ao Inmetro ainda estejam sob sigilo de lançamento, a expectativa é de que o modelo receba variações de bateria ajustadas para o mercado local, oferecendo autonomia em modo puramente elétrico suficiente para cobrir os trajetos urbanos diários e alcance combinado superior a 1.000 quilômetros com o tanque cheio.
A estratégia da BYD prevê o início das vendas no mercado brasileiro no primeiro semestre de 2027. Inicialmente, o lote de lançamento será importado diretamente da China para abastecer a rede de concessionárias.
Em uma segunda etapa da operação, o Dolphin GT passa a integrar a esteira de montagem do complexo industrial de Camaçari, na Bahia. A nacionalização reforça os investimentos da fabricante para produzir veículos híbridos plug-in flex em solo baiano, consolidando a infraestrutura fabril da marca no Nordeste e ampliando a concorrência no segmento de compactos.
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