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Hatch ganha versão Z, atualizações em tecnologia e segue com motorização híbrida, enquanto permanece fora do mercado brasileiro
13 de julho de 2026 às 15:04 - Atualizado às 15:10
Honda Fit completa 25 anos e ainda está em produção no Japão. Foto: Honda/Divulgação
O Honda Fit chegou aos 25 anos de história com novidades para o mercado japonês. Mesmo fora de linha no Brasil desde 2021, o hatch compacto continua sendo um dos modelos mais importantes da marca em seu país de origem e acaba de receber uma atualização na quarta geração, incluindo a inédita versão Z, criada para ampliar as opções da linha.
As mudanças foram anunciadas pela montadora como parte das comemorações pelo aniversário do modelo, que se consolidou ao longo de mais de duas décadas como referência em versatilidade, economia de combustível e aproveitamento interno. A renovação inclui melhorias no acabamento, novos equipamentos e a manutenção da motorização híbrida, tecnologia que segue como um dos principais atrativos do veículo.
A principal novidade da linha é a chegada da versão Z, posicionada para substituir a configuração Home no catálogo japonês.
Entre os diferenciais estão volante revestido em couro, bancos dianteiros com aquecimento e para-brisa com tratamento especial para melhorar o isolamento térmico e acústico da cabine. O objetivo é oferecer uma experiência mais refinada aos ocupantes sem alterar a identidade visual que caracteriza a atual geração do Fit.
Externamente, o modelo preserva as linhas compactas e o desenho discreto que marcaram a quarta geração, mas recebe detalhes exclusivos de acabamento para diferenciar a nova versão das demais.
Além das mudanças no acabamento, o Honda Fit mantém a tecnologia e, sistema híbrido autorrecarregável que combina um motor a combustão 1.5 i-VTEC com dois motores elétricos.
O conjunto entrega 121 cavalos de potência e foi desenvolvido para priorizar eficiência energética e baixos índices de consumo. Segundo a Honda, algumas versões do modelo podem alcançar médias próximas de 29 quilômetros por litro, dependendo das condições de uso e do ciclo de medição adotado no Japão.
Também seguem disponíveis versões voltadas a diferentes perfis de consumidores, incluindo a esportiva e RS e a aventureira Crosstar, equipada com tração integral nas versões destinadas ao mercado japonês.
A linha atualizada chega ao mercado japonês com preços a partir de 1.806.200 ienes para a versão equipada apenas com motor a gasolina.
Já as configurações híbridas começam em 2.238.500 ienes, enquanto as versões mais completas ultrapassam 2,9 milhões de ienes, refletindo o aumento dos equipamentos de conforto e tecnologia.
Embora a conversão direta para o real seja apenas uma referência, os valores demonstram que o modelo continua competitivo dentro do segmento de compactos no Japão.
No mercado brasileiro, o Honda Fit encerrou sua trajetória em 2021, quando a fabricante reorganizou sua estratégia para a América Latina e passou a concentrar seus investimentos na família City.
Apesar da despedida, o hatch continua sendo lembrado por consumidores que valorizavam sua combinação de espaço interno, confiabilidade mecânica e baixo custo de manutenção.
Durante os anos em que foi vendido no Brasil, o Fit conquistou uma legião de fãs graças ao sistema de bancos modulares, ao amplo porta-malas para a categoria e à dirigibilidade voltada ao uso urbano.
Desde seu lançamento, no início dos anos 2000, o Honda Fit acumulou mais de 3,25 milhões de unidades comercializadas no Japão, tornando-se um dos modelos mais bem-sucedidos da história recente da marca.
O compacto também marcou época ao desafiar a liderança de modelos tradicionais no mercado japonês, consolidando-se como uma opção voltada para quem buscava praticidade, economia e versatilidade.
Mesmo ausente das concessionárias brasileiras, o hatch continua recebendo investimentos em seu país de origem. A chegada da versão Z e as melhorias na linha demonstram que, aos 25 anos, o Honda Fit permanece como um produto estratégico para a Honda, mantendo vivo um legado que atravessa gerações de motoristas.
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