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Estratégia de tropicalização no complexo industrial de Camaçari busca consolidar a tecnologia DM-i abastecida com etanol.
12 de novembro de 2026 às 16:17 - Atualizado às 16:17
BYD Atto 2 SUV compacto Híbrido FLEX Foto: BYD/Divulgação.
A fabricante chinesa BYD consolidou o direcionamento tecnológico para sua operação industrial no mercado brasileiro ao estabelecer que todos os modelos híbridos montados no país contarão com motorização flex.
A decisão reflete a adaptação profunda dos projetos globais da montadora à matriz energética nacional, unindo a arquitetura elétrica de alta eficiência ao abastecimento com etanol ou gasolina em qualquer proporção.
O desenvolvimento conjunto entre as equipes de engenharia do Brasil e da China permitiu calibrar a plataforma super-híbrida DM-i (Dual Mode Intelligent) para a realidade dos biocombustíveis.
Nessa configuração, a tração principal das rodas permanece sob responsabilidade do propulsor elétrico, enquanto o motor 1.5 flex atua prioritariamente como gerador de energia para o pacote de baterias Blade ou em auxílio direto de torque em velocidades rodoviárias.
A linha de montagem no complexo industrial de Camaçari, na Bahia, já materializa essa transição com a produção de modelos como o SUV compacto Atto 2 DM-i Flex e a linha Song Pro.
O cronograma de expansão local também prevê a nacionalização da picape intermediária Mako e do hatch Dolphin GT, ampliando o portfólio de veículos eletrificados flex montados em solo baiano.
A estratégia de priorizar conjuntos híbridos plug-in flex visa atender o consumidor que busca economia no deslocamento urbano diário sem depender exclusivamente da infraestrutura de recarga pública em viagens longas.
A aceitação comercial desses produtos levou a fabricante a antecipar o terceiro turno de operação na unidade de Camaçari, fazendo a fábrica operar 24 horas por dia com a contratação de milhares de novos colaboradores para suprir a demanda das concessionárias.
Além do apelo sustentável pelo uso do etanol, combustível de ciclo neutro em emissões de carbono, a produção local com índice crescente de nacionalização insere os modelos da marca nos benefícios tributários e incentivos previstos pelo programa federal Mover.
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