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Nova picape intermediária monobloco traz tecnologia plug-in e alcance combinado de até mil quilômetros.
11 de setembro de 2026 às 13:06 - Atualizado às 13:06
Picape Mako da BYD para enfrentar o segmento da Toro no Brasil. Foto: Site Encontracarros.com.br
O mercado automotivo nacional se prepara para receber um dos lançamentos mais aguardados do segmento de utilitários.
A BYD Mako surge como a primeira picape intermediária de estrutura monobloco com motorização híbrida plug-in flex desenvolvida com foco total nas demandas do consumidor brasileiro.
Apresentada inicialmente como protótipo avançado durante o Festival Interlagos, o modelo já cumpre rotinas intensas de testes em pistas antes de sua estreia oficial.
A estratégia da montadora chinesa visa estabelecer um novo patamar de eficiência energética e desempenho na categoria, rivalizando diretamente com modelos consolidados no país.
Diferente de picapes tradicionais montadas sobre chassi de longarina, o utilitário adota uma estrutura monobloco moderna, compartilhando a plataforma e diversos componentes com os utilitários esportivos Song Pro e Song Plus.
A linha de montagem será dividida em duas propostas mecânicas bem distintas para atender a diferentes perfis de público.
As opções de entrada devem adotar o sistema DM-i 5.0, combinando um motor 1.5 aspirado flex a um propulsor elétrico dianteiro, garantindo potência combinada entre 219 cv e 235 cv com tração dianteira 4x2 para uso urbano.
Nas configurações mais sofisticadas, a fabricante optou por utilizar o motor 1.5 Turbo flex associado a dois motores elétricos dispostos em ambos os eixos.
Essa combinação eleva a potência máxima para 324 cv e estabelece a tração integral 4x4, oferecendo capacidade off-road refinada e desempenho esportivo.
O conjunto foi dimensionado para entregar respostas rápidas e torque imediato, garantindo força suficiente para encarar terrenos acidentados ou ultrapassagens rodoviárias com margem de segurança.
O grande diferencial do modelo em relação às alternativas movidas exclusivamente a combustão reside no pacote de baterias Blade.
As opções de entrada contam com capacidade de 13,1 kWh, enquanto as versões superiores trazem unidades de 18,3 kWh. Segundo dados preliminares e projeções divulgadas pelo portal Motor1.com, a autonomia puramente elétrica atinge entre 57 km e 72 km nos ciclos de testes.
Quando operada no modo híbrido com o reservatório de combustível cheio e a bateria carregada, a picape pode alcançar um raio de ação próximo de 1.000 quilômetros.
O porte físico do veículo foi projetado para competir diretamente no segmento dominado pela Fiat Toro.
O comprimento total varia entre 4,80 m e 5,00 m, acompanhado por um entre-eixos de 2,90 m que assegura espaço confortável para cinco passageiros adultos na cabine dupla.
A largura de 1,87 m, a altura de 1,68 m e a vao livre do solo de 20 cm garantem robustez visual e rodagem suave. A caçamba possui volume estimado entre 800 e 900 litros com capacidade de carga para 600 kg, complementada por suspensão traseira independente multilink.
O visual externo combina elementos marcantes da identidade estética da fabricante. A dianteira exibe faróis horizontais e uma grade ampla herdada do Song Plus, enquanto a traseira traz grandes lanternas em LED interligadas ao longo da tampa da caçamba, solução idêntica à utilizada na picape Shark.
O painel interno repete o padrão limpo com telas digitais configuráveis, central multimídia giratória e freio de estacionamento eletrônico. Em termos de segurança ativa, as versões superiores contam com o pacote ADAS nível 2.5, incluindo piloto automático adaptativo, frenagem autônoma e assistente de permanência em faixa.
A produção nacional do utilitário será viabilizada por meio do investimento de R$ 3 bilhões direcionado ao complexo industrial de Camaçari, localizado na Bahia.
A operação local engloba processos completos de estamparia, solda e pintura, isentando o produto da alíquota do imposto de importação.
A montagem acelerada começa no segundo semestre, com a chegada às concessionárias prevista para o período entre outubro e novembro.
Especialistas do mercado automotivo estimam que os preços de venda fiquem posicionados na faixa de R$ 180.000,00 a R$ 220.000,00, com possibilidades de pacotes promocionais de estreia partindo de R$ 160.000,00.
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