10/09/2026 - 16:38
Rádio Portal
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SUV de entrada retorna temporariamente ao seu valor original em ofensiva comercial para atrair compradores.
20 de junho de 2026 às 12:32 - Atualizado às 12:32
Ciro Possobom (CFO Volkswagen) e seu xodó, Volkswagen TERA. Fotos: VW/Divulgação
Exatamente após completar um ano de trajetória no varejo automotivo nacional, o Volkswagen Tera recebeu um agressivo reposicionamento comercial. O utilitário esportivo de entrada retornou temporariamente ao seu preço original de lançamento, fixado em R$ 99.990.
Essa manobra tática visa reaquecer o interesse do público consumidor pelo veículo, após sucessivos reajustes de tabela que haviam acumulado um aumento total de R$ 7.200 nos últimos meses.
Para garantir esse valor promocional nas concessionárias, os compradores precisam cumprir uma exigência comercial específica. A montadora estabeleceu que o cliente deve obrigatoriamente entregar um veículo usado como parte do pagamento para destravar o bônus de fábrica.
Essa condição faz parte de uma grande ação promocional coordenada em toda a rede de lojas do país, oferecendo horários estendidos de atendimento e planos de financiamento flexíveis com prazos de pagamento que chegam a até 48 meses para a quitação do saldo restante.
A redução de preço reposiciona o utilitário de forma muito competitiva, colocando-o em pé de igualdade com hatches compactos consolidados e tradicionais.
De forma surpreendente, o valor temporário deixa o modelo mais barato do que certas configurações do seu próprio irmão de plataforma, o Polo. Um Polo Track equipado com o sistema de entretenimento de bordo e pintura metálica opcional chega a custar R$ 100.280 no mercado atual.
Vale destacar que ambos os veículos são montados na mesma unidade fabril localizada em Taubaté, no interior de São Paulo, e compartilham o motor 1.0 aspirado de 84 cavalos de potência.
Para compensar o rendimento mais comedido do motor aspirado em trajetos rodoviários de longa distância, a fabricante alemã apostou em uma lista recheada de itens de conveniência e proteção de série para fisgar o consumidor.
A versão de entrada traz de fábrica seis airbags espalhados pela cabine, assistente de frenagem autônoma de emergência com detecção ativa de pedestres, além de controles eletrônicos de estabilidade e tração. O ambiente interno oferece painel de instrumentos digital, central multimídia com tela de 10,1 polegadas, direção com assistência elétrica e ar-condicionado de alta capacidade.
A movimentação promocional para movimentar os pátios também atingiu categorias superiores da marca. O modelo T-Cross na série especial Seleção teve seu preço reduzido para R$ 129.990, trazendo acabamento exclusivo e a mesma facilidade de parcelamento em até 48 vezes.
Essa nova etiqueta de preço aproxima temporariamente o modelo de SUVs de porte menor em suas versões topo de linha, aumentando consideravelmente a pressão competitiva sobre os concorrentes diretos que atuam nas faixas intermediárias do segmento de utilitários compactos.
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