22/09/2026 - 03:46
Rádio Portal
22/09/2026 - 03:46
Rádio Portal
Os modelos plug-in dominam o ranking de vendas e permitem que o motorista realize trajetos urbanos diários sem acionar o motor a combustão.
27 de abril de 2026 às 11:00 - Atualizado às 11:01
Híbridos com maior autonomia elétrica. Foto gerada por IA. nano banana
O mercado automotivo brasileiro em abril de 2026 consolida a preferência pelos veículos híbridos plug-in (PHEV), que permitem o carregamento em tomada e oferecem condução puramente elétrica. De acordo com o portal InsideEVs, essa categoria cresceu exponencialmente devido à versatilidade de unir a ausência de emissões na cidade com a liberdade do motor térmico para viagens longas. O grande diferencial buscado pelo consumidor atual é o alcance no modo elétrico, que em muitos modelos já ultrapassa os cem quilômetros, cobrindo com folga a média de deslocamento diário da população urbana brasileira.
O BYD Song Plus segue como o híbrido plug-in mais vendido do país, impulsionado pela sua tecnologia DM-i. De acordo com a fabricante, o modelo equipado com bateria de dezoito ponto três quilowatts-hora oferece uma autonomia de cerca de cem quilômetros no ciclo NEDC, o que se traduz em aproximadamente sessenta e oito quilômetros no ciclo oficial do Inmetro. Segundo o portal Motor1, essa capacidade permite que a maioria dos proprietários utilize o veículo como um carro 100% elétrico durante a semana de trabalho, reservando o uso da gasolina apenas para situações de alta demanda de força ou trajetos rodoviários.
No topo da lista de vendas também figura o GWM Haval H6, especialmente na versão PHEV34. Conforme detalhado pela revista Quatro Rodas, este modelo se destaca por possuir uma das maiores baterias da categoria, com trinta e quatro quilowatts-hora. Essa engenharia garante um alcance puramente elétrico de 170 KM no ciclo global, mantendo médias reais superiores a cento e dez quilômetros em ambiente urbano brasileiro. Segundo especialistas da marca, o foco em uma bateria robusta visa diminuir a dependência de postos de combustível, transformando o motor um ponto cinco turbo em um suporte para emergências e alta performance.
No nicho de luxo, o Volvo XC60 mantém sua relevância como um dos híbridos plug-in mais procurados por aliar sofisticação e sustentabilidade. De acordo com o portal Garagem 360, as atualizações de software e hardware em 2026 permitem que o SUV sueco percorra até setenta e oito quilômetros em modo puramente elétrico. Conforme observado por consultores do setor, o modelo utiliza um motor elétrico traseiro de cento e quarenta e cinco cavalos que garante agilidade total sem ruídos. Segundo a montadora, a meta é incentivar o uso do modo "Pure", que prioriza a energia das baterias e maximiza a eficiência do conjunto.
Além da economia direta na bomba, a autonomia elétrica desses veículos traz benefícios indiretos importantes no Brasil. De acordo com o portal Mobiauto, proprietários de híbridos com autonomia elétrica comprovada contam com isenção de rodízio em cidades como São Paulo e descontos significativos no IPVA em diversos estados. Segundo analistas econômicos, o custo por quilômetro rodado no modo elétrico chega a ser um quarto do valor gasto com combustíveis fósseis. Conforme o mercado amadurece, a expectativa é que o aumento da infraestrutura de recarga pública acelere ainda mais a adoção desses modelos por consumidores que buscam independência energética.
3
03:46, 22 Set
26
°c
Fonte: OpenWeather
Mesmo com queda na média real pelo uso constante do ar-condicionado, sub-compacto garante menor custo por quilômetro.
Com gasolina a R$ 6,54 por litro e isenção total de IPVA, custo por quilômetro rodado acelera transição energética.
Picape intermediária produzida na Argentina estreia plataforma RGMP com opções de tração integral e motorização turbo.
mais notícias
+
