Audi inicia produção da nova geração do Q3 no Paraná e mira rivais asiáticas

Evolução Visual e Tecnologia Embarcada

O design adota a identidade visual mais recente da fabricante, caracterizada por faróis afilados divididos em dois níveis e a icônica grade Singleframe redesenhada. Por dentro, o modelo adota o conceito de palco digital, integrando o painel de instrumentos de 11,9 polegadas à central multimídia de 12,8 polegadas. A sofisticação da Tecnologia Automotiva interna é complementada pela eliminação da alavanca de câmbio tradicional no console, substituída por comandos na coluna de direção, além de um sistema de som de 260 watts com perfis acústicos selecionáveis.

Mecânica e Engenharia Nacional

Sob o capô, o veículo nacional recebeu uma importante atualização de engenharia. O motor 2.0 TFSI passou por otimizações na turbina para mitigar o atraso de resposta e agora entrega 258 cavalos de potência e 370 Nm de torque, representando um ganho de 27 cv em relação ao antecessor. O conjunto mecânico atua em harmonia com a transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas e o consagrado sistema de tração integral quattro. Esse pacote mecânico de Alta Performance permite ao utilitário acelerar de zero a 100 km/h em apenas 5,9 segundos, unindo a eficiência da montagem local à dinâmica consagrada nas pistas europeias.