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Revelado no Salão de Pequim, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em menos de dois segundos e adota sistema de suspensão preditiva.
25 de abril de 2026 às 15:24 - Atualizado às 15:25
Denza Z Foto: BYD/Divulgação
A BYD oficializou em abril de 2026 a chegada do Denza Z ao mercado brasileiro, prevista para ocorrer no segundo semestre deste ano. O modelo, que acaba de ser apresentado no Salão de Pequim, inverte a lógica tradicional da fabricante ao priorizar o mercado global, com uma estreia europeia agendada para o Festival de Goodwood, em julho, antes mesmo de focar nas vendas internas na China. De acordo com a revista Quatro Rodas, o conversível desportivo foi desenhado por Wolfgang Egger e apresenta uma carroceria para quatro ocupantes com capota de tecido de acionamento elétrico.
O Denza Z foi projetado para rivalizar com os principais nomes do segmento de superesportivos elétricos, como o MG Cyberster. Equipado com um conjunto mecânico que entrega mais de mil e catorze cavalos de potência combinada, o veículo é capaz de atingir os cem quilómetros por hora em menos de dois segundos. Segundo informações da fabricante, o desempenho foi aprimorado em relação ao conceito original de 2025 para garantir uma experiência de condução dinâmica. Conforme detalhado por engenheiros da BYD, a estabilidade é assegurada pela tração integral E3 e pela direção sem conexão mecânica direta.
Para compensar a ausência de um tejadilho rígido e manter a integridade estrutural em altas velocidades, o Denza Z adota soluções avançadas de chassis. De acordo com dados técnicos divulgados em Pequim, o modelo utiliza a suspensão DiSus-M, que conta com leitura preditiva do asfalto através de amortecedores magnetorreológicos. Esse sistema ajusta o comportamento do carro em tempo real, permitindo o que a marca descreve como um voo rasante sobre o asfalto. Segundo especialistas em tecnologia automóvel, o arranjo aerodinâmico dos dutos do capô trabalha em conjunto com a inteligência artificial para otimizar a pressão descendente.
O habitáculo do conversível foca na ergonomia e na redução de distracções para o condutor. De acordo com o portal Motor1, o ambiente é dominado por um quadro de instrumentos digital e uma tela central flutuante de formato quadrado que concentra a maioria das funções do veículo. O console central organiza o espaço entre o carregador por indução e botões físicos para ajustes rápidos de climatização e modos de condução. Conforme destacado pela equipa de design, a escolha de materiais premium visa reforçar o posicionamento da Denza como a divisão de luxo do grupo BYD.
A BYD planeia levar o Denza Z para o circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, para validar as suas credenciais desportivas antes do início das entregas globais. De acordo com a revista Quatro Rodas, a gama contará ainda com uma versão de tejadilho rígido e uma variante focada exclusivamente em pista. Embora os preços finais para o mercado brasileiro ainda não tenham sido anunciados, a expectativa é que o modelo sirva como montra tecnológica para a marca em 2026. Segundo analistas do setor, a estreia do Denza Z é um passo fundamental para consolidar a imagem da fabricante no segmento de alta performance.
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