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Planta instalada no Ceará recebe montagem do segundo utilitário esportivo da marca com foco em zero emissões.
19 de junho de 2026 às 17:58 - Atualizado às 17:58
Chevrolet Captiva EV. Foto: Chevrolet/Divulgação
O setor automotivo brasileiro registra um marco estratégico fundamental com a expansão da infraestrutura voltada para a mobilidade sustentável no país.
A General Motors deu início de forma oficial à produção nacional do Chevrolet Captiva EV na Planta Automotiva do Ceará, localizada no município de Horizonte.
Com essa iniciativa, o utilitário esportivo médio abandona o regime de importação direta para se consolidar como o segundo modelo completamente movido a bateria fabricado localmente na mesma unidade industrial, que já abriga a linha de montagem do compacto Spark EUV desde o final do ano passado.
A nacionalização do modelo faz parte de um plano robusto para conferir escala comercial e competitividade aos produtos eletrificados da marca no mercado da América do Sul.
A escolha da instalação fabril cearense reforça a descentralização da produção de novas tecnologias, criando um polo especializado em veículos elétricos fora do eixo tradicional do Sudeste brasileiro.
O processo produtivo adota o sistema de montagem por pacotes de componentes integrados, otimizando o fluxo logístico e garantindo os mesmos padrões de qualidade global exigidos pela corporação matriz.
Essa movimentação industrial permitiu um incremento significativo nos postos de trabalho diretos na região, além de impulsionar a cadeia de fornecedores regionais.
A decisão de iniciar a produção nacional foi respaldada pelo excelente desempenho de vendas que a linha de elétricos vem registrando nas concessionárias do país.
O modelo irmão menor, Spark EUV, encerrou o último mês de Abril como o utilitário esportivo zero emissão mais emplacado do território nacional. Por sua vez, o Captiva EV vinha sustentando uma liderança sólida no segmento de utilitários elétricos de porte médio ao longo de todo o primeiro quadrimestre, operando até então com lotes importados regulares.
Agora, com a fabricação concentrada em solo brasileiro, a expectativa da montadora é ampliar consideravelmente o volume de distribuição e diminuir o tempo de espera nas entregas das unidades configuradas pelos clientes do varejo.
Além de consolidar a fabricação do SUV médio, os planos corporativos projetam passos ainda mais ambiciosos para a unidade industrial nos próximos meses.
Foi confirmado que o complexo receberá novos investimentos para a ativação de uma terceira linha de montagem antes do fechamento do segundo semestre. Essa nova estrutura será responsável pela produção de um veículo dotado de uma tecnologia de propulsão mecânica totalmente inédita para o portfólio da fabricante no Brasil.
Embora os detalhes técnicos específicos e o nome do modelo misterioso permaneçam guardados sob sigilo, o mercado especula fortemente sobre a introdução de sistemas híbridos do tipo plug-in com calibração flex para atender às demandas de transição energética do consumidor nacional.
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