Lula dando beijo na cabeça de Raquel Lyra. Foto: Janaína Pepeu/Secom
O ministro dos Transportes do Governo Lula, George Santoro, inaugura nesta quinta-feira, 23 de abril, às 17h, as obras de duplicação e restauração da BR-104 no trecho entre o entroncamento com a PE-160, em Pão de Açúcar, e o km 33, em Vila Canaã, no município de Toritama, no Agreste de Pernambuco. A governadora Raquel Lyra também participará da entrega.
A intervenção amplia a capacidade de tráfego e reforça a segurança viária em um dos principais corredores logísticos de Pernambuco. O projeto recebeu investimento de R$ 106 milhões e integra um plano de modernização da BR-104. A rodovia cumpre papel estratégico no escoamento da produção do polo de confecções do Agreste pernambucano. O trecho registra fluxo médio de cerca de 17 mil veículos por dia, com presença constante de caminhões e utilitários que transportam mercadorias.
As equipes executaram 13,2 quilômetros de duplicação e 16 quilômetros de restauração de pista. Os trabalhadores também implantaram um viaduto no entroncamento com a PE-160, ponto que concentra grande volume de tráfego e exigia solução para organizar os acessos. As melhorias oferecem mais fluidez, reduzem conflitos de circulação e criam condições mais seguras para motoristas e transportadores.
A obra ficou paralisada por um período e retomou o ritmo em setembro de 2023. O Governo Lula concluiu a etapa em parceria com o Governo Raquel Lyra. As frentes de trabalho avançaram ao longo dos meses até a entrega desta fase, que reorganiza a mobilidade em um trecho considerado sensível para a economia regional.
A BR-104 conecta municípios do Agreste e facilita o deslocamento de trabalhadores, comerciantes e transportadores que dependem da rodovia diariamente. A duplicação reduz ultrapassagens arriscadas e melhora a distribuição do tráfego entre faixas. A restauração da pista corrige desgastes e oferece melhor condição de rolamento, o que contribui para viagens mais regulares.
O novo viaduto no entroncamento com a PE-160 organiza os movimentos de entrada e saída e diminui pontos de conflito. A solução atende uma demanda antiga de quem circula pela área e precisava lidar com cruzamentos em nível e retenções frequentes.
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