Peugeot 208 2027, mudanças a vista. Foto: Peugeot/Divulgação
O mercado automotivo brasileiro recebe a nova linha do Peugeot 208 com mudanças focadas em competitividade. O hatch compacto fabricado na Argentina passa a ser comercializado com uma readequação no posicionamento de preços e na oferta de versões.
A reestruturação resultou no fim da opção Active e no reajuste dos valores da tabela, promovendo reduções significativas em relação aos modelos do período anterior.
Essa movimentação busca reposicionar o veículo em uma faixa de preço capaz de atrair consumidores em um segmento altamente disputado.
A nova precificação traz abatimentos que chegam a dez mil Reais no catálogo do veículo. A versão de entrada Style com câmbio manual passa a custar R$ 93.990, apresentando um desconto de R$ 10.000 em comparação ao modelo anterior. Na opção intermediária Allure Turbo 200 com transmissão automática, o valor caiu R$ 7.000, fixando a tabela em R$ 119.990. Por fim, a configuração topo de linha GT MHEV teve diminuição de R$ 6.000 e passa a ter preço sugerido de R$ 132.990 no mercado nacional.
No aspecto mecânico, as versões equipadas com o motor turbo passaram por adequações técnicas em seus parâmetros de calibração.
A entrega de potência do propulsor três cilindros de 1,0 litro foi ajustada para atender às normativas de emissões e critérios do IPI verde no país.
Essa recalibragem alinha a motorização às exigências vigentes sem alterar o torque oferecido nas rotações mais baixas, mantendo a resposta do conjunto em situações urbanas e rodoviárias.
A versão topo de linha do modelo adota uma nova nomenclatura para identificar seu sistema de propulsão auxiliar. O termo MHEV passa a ser utilizado para designar a presença do sistema híbrido leve de 12 volts, substituindo a antiga denominação comercial.
O conjunto conta com um motor elétrico complementar acoplado à bateria de íons de lítio, atuando em conjunto com o motor a combustão para auxílio nas partidas, além de promover a recuperação de energia cinética durante os processos de frenagem e desaceleração.
O design externo do compacto recebeu retoques pontuais no catálogo atualizado. A principal alteração estética concentra-se nas rodas de liga leve, que ganham novos desenhos exclusivos para cada uma das configurações do portfólio.
Além das atualizações no acabamento das rodas, a paleta de cores para a carroceria foi expandida com a chegada de uma nova opção de pintura, mantendo os elementos característicos da identidade visual da marca, como as luzes diurnas em LED no para-choque frontal.
A configuração de entrada da gama mantém o foco no custo-benefício, trazendo de série itens voltados ao conforto e conectividade.
O modelo vem equipado com ar-condicionado automático digital e central multimídia com tela sensível ao toque de dez polegadas, oferecendo suporte para espelhamento sem fio de smartphones.
A lista de componentes inclui ainda sensores de estacionamento traseiros, câmera de ré, controles de estabilidade e auxílio de partida em rampas.
Na opção intermediária com transmissão automática, o pacote de equipamentos ganha o acréscimo de elementos focados na conveniência.
O condutor passa a dispor de chave presencial para acesso ao veículo e partida por botão, além de sistema de piloto automático com limitador de velocidade e seletores de modos de condução.
O acabamento interno recebe detalhes exclusivos com revestimentos sintéticos nas portas e costuras diferenciadas no volante.
A variante mais completa da gama concentra os recursos mais avançados de assistência à condução e segurança ativa. O modelo incorpora o pacote ADAS, que reúne alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa e sistema de frenagem autônoma de emergência.
No interior, o painel de instrumentos digital com efeito tridimensional exibe informações em tempo real sobre o funcionamento do sistema MHEV, acompanhado por faróis Full LED e elementos esportivos de acabamento.
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