Com tração dianteira e alta eficiência, novo MG4 Urban Luxury chega ao mercado de elétricos

Longe da tração traseira presente em outras variações globais da marca, a configuração Urban adota a tração dianteira (FWD), otimizando a entrega do conjunto mecânico e priorizando o aproveitamento do espaço interno da cabine.

O hatch se destaca por oferecer dimensões similares às de um SUV médio, somando 4,39 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 2,75 m de entre-eixos, 14 cm de altura livre do solo e porta-malas de 477 litros.

Engenharia mecânica e central de troca de calor dedicada

A estrutura do trem de força do MG4 Urban Luxury destaca-se pela montagem frontal integrada. O motor elétrico síncrono de ímãs permanentes utiliza enrolamento do estator em formato hairpin (fio retangular de cobre), o que garante maior densidade de potência e otimiza a dissipação de calor em altas rotações.

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Acoplado diretamente ao inversor e à caixa de transmissão redutora em uma carcaça leve de alumínio, o conjunto conta com um sofisticado módulo de gerenciamento térmico centralizado.

Esse sistema traz uma central de troca de calor água-óleo com trocador de placas de alumínio, refrigerando o óleo lubrificante da transmissão e do motor por meio do circuito líquido (água e glicol) que também atende às placas do inversor, mantendo os semicondutores na temperatura ideal de trabalho mesmo sob severa exigência dinâmica.

Construção do chassi, bateria e suspensão

Desenvolvido sobre a plataforma modular dedicada MSP (Modular Scalable Platform) da matriz SAIC, o modelo emprega o pacote de baterias One Pack com arranjo horizontal e espessura de apenas 110 mm.

Posicionada de forma plana sob o assoalho, a estrutura rebaixa o centro de gravidade e reforça a proteção estrutural contra impactos laterais.

A suspensão utiliza arquitetura independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, com freios a disco nas quatro rodas. O circuito de arrefecimento circunda ativamente as células de bateria, realizando o pré-condicionamento térmico necessário para aceitar recargas rápidas em corrente contínua (DC) de até 87 kW, permitindo ir de 10% a 80% de carga em aproximadamente 30 minutos.
 

Versões, valores e conteúdos da linha Urban

No mercado brasileiro, a MG comercializa a linha Urban em três versões bem estruturadas para atender a diferentes perfis de orçamento e necessidade energética.

A opção de entrada Comfort sai por R$ 129.990,00 e já traz bateria de 43 kWh (42,8 kWh líquidos), motor elétrico de 150 cv, 25,5 kgfm de torque e autonomia oficial de 299 km segundo o PBEV do Inmetro, cumprindo o 0 a 100 km/h em 9,6 segundos.

A intermediária Luxury, tabelada em R$ 139.990,00, preserva o mesmo conjunto mecânico e de bateria da versão de entrada, mas eleva o nível de sofisticação e equipamentos de série.

Já a topo de linha Luxury Long Range é oferecida pelo valor público de R$ 149.990,00 e adota um pacote de baterias expandido de 54 kWh (53,9 kWh líquidos), que eleva a potência do motor para 160 cv com os mesmos 25,5 kgfm de torque instantâneo, reduzindo a aceleração de 0 a 100 km/h para 9,5 segundos e estendendo a autonomia homologada para até 358 km.

Em todas as configurações, o modelo entrega um recheado pacote de tecnologia e segurança, destacando-se pelos 7 airbags (incluindo o bolsa central dianteira) em todas as versões, câmeras com visão 360°(Luxury), bancos dianteiros e volante aquecidos (todas as versões), assento do condutor com ajustes elétricos (Luxury), iluminação ambiente em 64 cores (Luxury), carregador de celular por indução (Luxury), painel de instrumentos digital de 7 polegadas (todas as versões), central multimídia flutuante de 12,8 polegadas (todas as versões) e o pacote completo de assistências ativas à condução ADAS (todas as versões).