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Utilitário médio passa a aceitar etanol e estreia nova tabela para acirrar disputa no segmento
15 de junho de 2026 às 17:20 - Atualizado às 17:20
Novo Haval H6 HEV2 Flex Foto: Divulgação/GWM
A indústria de veículos eletrificados deu um passo importante em direção à adaptação local com a apresentação da nova linha de um dos utilitários esportivos médios mais populares do país. A fabricante oriental decidiu introduzir a tecnologia bicombustível em seu conjunto propulsor, permitir que o modelo passe a operar tanto com gasolina quanto com etanol na bomba de combustível.
Essa alteração mecânica atende a um desejo antigo dos consumidores brasileiros e visa aproveitar a ampla rede de distribuição do combustível vegetal para reduzir as emissões de carbono nos grandes centros urbanos. A novidade reforça a estratégia de consolidação da montadora em solo nacional.
Além da importante atualização sob o capô, a linha renovada chama a atenção pelo reposicionamento agressivo em sua tabela de valores públicos. A versão de entrada do utilitário teve seu preço fixado a partir de R$ 199.990,00, estabelecendo uma barreira competitiva muito forte diante dos concorrentes diretos equipados com motores puramente a combustão.
Haval H6 One HEV Flex: R$ 199.900.
Haval H6 HEV2: R$ 225.000.
Haval H6 PHEV19: R$ 250.000.
Haval H6 PHEV35: R$ 290.000.
Essa agressividade financeira visa atrair compradores que cogitavam adquirir crossovers compactos topo de linha, oferecendo em troca uma plataforma de porte superior, espaço interno significativamente maior e excelente eficiência energética proporcionada pela assistência elétrica do motor.
O coração do veículo combina um motor turbinado de combustão interna com um propulsor elétrico alimentado por uma bateria de alta capacidade, entregando respostas vigorosas ao acelerador e acelerações lineares.
A engenharia local trabalhou intensamente na reprogramação dos sitemas de injeção e gerenciamento eletrônico para garantir que a queima do etanol ocorra de forma otimizada, mantendo o excelente torque e minimizando a perda de rendimento comum em motores adaptados.
O modelo preserva a transmissão automatizada inteligente que gerencia as fontes de potência com suavidade, priorizando o uso da eletricidade no tráfego urbano pesado das metrópoles.
A lista de itens de série continua sendo um dos principais argumentos de venda do produto, englobando um robusto pacote de assistências semiautônomas de condução desde a versão inicial.
O condutor conta com piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de centralização em faixa e uma central multimídia de alta resolução com conectividade total sem fio.
Com essa reformulação completa e a introdução da tecnologia flex, a expectativa dos distribuidores é de que o utilitário amplie ainda mais seu volume mensal de emplacamentos, consolidando sua posição de destaque nos rankings gerais de vendas e desafiando a liderança das marcas tradicionais no varejo.
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Fonte: OpenWeather
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