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Conheça a série icona de 840 cv com motor v12 aspirado mais potente da marca e que teve apenas 599 unidades fabricadas no mundo.
16 de dezembro de 2025 às 17:34 - Atualizado às 17:34
Ferrari Daytona SP3, carro importado mais caro do Brasil. Foto: Ferrari /Divulgação
A Ferrari Daytona SP3 desembarcou no Brasil, consolidando-se não apenas como um dos carros mais caros do país, mas também como o detentor do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) mais alto de São Paulo. Com um preço de mercado de R$ 18 milhões, o imposto cobrado anualmente sobre a supermáquina atinge a impressionante cifra de R$ 720 mil, evidenciando o patamar de luxo e exclusividade que o veículo ocupa no mercado nacional.
O Tributo à História e a Engenharia Extrema
O modelo faz parte da série limitada "Icona" da Ferrari, que presta homenagem a carros de corrida históricos da marca. De fato, a Daytona SP3 celebra o triunfo da Ferrari nas $24$ Horas de Daytona de 1967, quando seus protótipos de competição, como a $330$ P3/4, garantiram as três primeiras posições. Assim sendo, o design resgata elementos estéticos e a pureza de linhas daquela era dourada das pistas.
O coração da Daytona SP3 é seu motor V12 aspirado de 6.5 litros, montado centralmente na traseira. Em primeiro lugar, este é o motor V12 mais potente já fabricado pela Ferrari para um carro de rua sem qualquer auxílio elétrico ou turbo.
O motor entrega impressionantes 840 cavalos de potência a 9.250 rotações por minuto, com um torque máximo de 71,1 kgf.m. Sua capacidade de atingir o limite de 9.500 rpm garante um desempenho visceral e um som inconfundível. Consequentemente, a Daytona SP3 acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,85 segundos e é capaz de atingir 200 km/h em 7,4 segundos, com uma velocidade máxima superior a 340 km/h.
Exclusividade, Design e Construção
A exclusividade é o principal fator que eleva seu valor. A produção da Daytona SP3 é estritamente limitada a 599 unidades em todo o mundo, sendo um item de colecionador imediato. Ademais, toda a construção do veículo prioriza materiais de alto desempenho. O chassi e a carroceria são feitos de compósitos leves e resistentes, como fibra de carbono, o que contribui para a rigidez e a performance extrema.
O design é marcado por uma aerodinâmica puramente passiva. A Ferrari utilizou túneis de vento para desenvolver soluções inteligentes de difusores e dutos, garantindo o máximo de downforce (força vertical) sem a necessidade de asas móveis. Dessa forma, o visual se mantém elegante e fiel aos protótipos de corrida. O carro possui uma carroceria estilo Targa, com teto removível, permitindo que o condutor desfrute da sonoridade plena do V12.
A chegada da Daytona SP3 ao Brasil simboliza a união entre a história gloriosa da Ferrari e a engenharia de ponta, posicionando-a como um ícone de luxo e performance inatingível para a maioria do mercado e redefinindo o padrão de exclusividade automotiva no país.
Fonte: QuatroRodas
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