Stellantis e o futuro. Foto:Divulgação Stellantis
Lançado na Índia no início deste mês, o novo Citroën Basalt fez sua primeira aparição oficial no Brasil durante um evento de tecnologia realizado no Rio de Janeiro. Apesar de ainda camuflado, o modelo revelou algumas de suas características, incluindo um porte que parece ser ligeiramente mais baixo que o do C3 Aircross. Uma das diferenças mais notáveis observadas foi a presença de faróis com iluminação convencional, utilizando lâmpadas halógenas, em contraste com o modelo indiano.
O restante do veículo estava bem camuflado, mas é possível perceber que o Citroën Basalt será direcionado principalmente para o uso urbano, ao invés de ter um apelo aventureiro. Vale lembrar que o Basalt é o terceiro integrante da família "C-Cubed" da Citroën, um projeto global de veículos compactos e acessíveis, que inclui modelos como o C3 convencional.
A base do Citroën Basalt e de outros futuros modelos de entrada da Stellantis, tanto no Brasil quanto no exterior, será a plataforma "Smart Car" — uma versão simplificada e de baixo custo da arquitetura CMP da Peugeot. Essa mesma plataforma será utilizada na nova geração do Fiat Argo, apresentado no exterior como Fiat Grande Panda, e em outros veículos como a picape Strada e o SUV Fastback Pulse. Enquanto o Fastback manterá uma proposta mais sofisticada, o Pulse deverá adotar um estilo semelhante ao do C3 Aircross da Fiat.
No caso da Strada, a picape deixará de ser um modelo compacto e passará a ter um porte um pouco maior, similar ao da Chevrolet Montana. Com essas novidades, o mercado aguarda ansiosamente pelas próximas movimentações da Stellantis e da Citroën, que prometem sacudir o segmento de veículos compactos e acessíveis no Brasil.
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