Tiggo 9, um dos Chery a ser vendido na Alemanha. Foto: Chery/Divulgação
O mercado automotivo europeu se prepara para receber um dos maiores conglomerados industriais da Ásia com uma estratégia de atuação totalmente independente.
O grupo anunciou oficialmente a criação de uma subsidiária própria instalada em solo alemão, marcando o início de uma nova fase de expansão internacional de sua marca principal.
A entrada operacional definitiva no concorrido comércio do país está programada para se consolidar ao longo do primeiro semestre do próximo ano.
Diferente do modelo de negócios conhecido no território brasileiro, onde a empresa opera em parceria sob o controle de um grupo nacional, a fabricante asiática optou por uma abordagem direta e sem intermediários para o continente europeu.
A nova filial alemã assumirá a gestão completa das importações, logística de distribuição e ações de marketing. A marca planeja iniciar a prospecção ativa de redes de concessionárias parceiras a partir do próximo mês, priorizando grupos que demonstrem alto padrão de atendimento pós-venda e foco na satisfação do consumidor.
O portfólio inicial de produtos para o exigente consumidor europeu será composto exclusivamente pela consagrada família de utilitários esportivos Tiggo.
A linha apostará fortemente em uma ampla variedade de motorizações eletrificadas de última geração, divididas entre sistemas híbridos convencionais e híbridos plug-in com recarga externa.
Entre os destaques confirmados estão modelos compactos e médios com porte semelhante ao de veículos de marcas tradicionais da Europa, todos equipados com altos padrões de segurança ativa e tecnologias voltadas para o conforto digital a bordo.
Uma das grandes novidades reservadas para o mercado europeu é a introdução do imponente Tiggo 9 híbrido plug-in, um utilitário esportivo de grande porte com quase cinco metros de comprimento.
O modelo se posicionará como o topo de linha tecnológico da fabricante, trazendo acabamento premium e uma nova geração de baterias de alta capacidade.
A adaptação técnica de todo o portfólio para atender ao comportamento dinâmico e às severas exigências de segurança das rodovias alemãs está sendo conduzida por um centro técnico de pesquisa e desenvolvimento instalado na região de Hesse.
A ofensiva europeia é respaldada por indicadores comerciais extremamente robustos obtidos na primeira metade deste ano. O grupo registrou um volume superior a um milhão de automóveis comercializados globalmente nos primeiros cinco meses, impulsionado por um salto expressivo nas vendas de veículos movidos a energias alternativas.
Esse desempenho consolidou a marca como a principal exportadora de carros de passeio de sua pátria de origem, registrando um crescimento contínuo em mercados estratégicos da Europa Ocidental e Central, onde já ocupa posições de destaque nos rankings de emplacamentos mensais.
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