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O diretor de Marketing da marca, Jan Telecki, destacou que o lançamento reforça o compromisso da empresa com a inovação.
22 de outubro de 2025 às 09:19 - Atualizado às 09:19
CAOA Chery apresenta Tiggo 7 2026 com nova central multimídia e foco em tecnologia. Foto: Divulgação
A CAOA Chery apresentou oficialmente a linha 2026 do Tiggo 7, SUV que chega às concessionárias de todo o país com novidades voltadas à tecnologia e conectividade. O modelo, um dos principais da marca no Brasil, recebeu uma atualização no pacote de equipamentos, mantendo os preços das versões anteriores.
A principal mudança está na nova central multimídia de alta definição, agora presente em todas as versões do Tiggo 7. O sistema ganhou uma interface redesenhada e passou a contar com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, o que elimina a necessidade de cabos. Além disso, o SUV passa a oferecer comando por voz inteligente, recurso que facilita o uso de funções do veículo no dia a dia, como navegação e chamadas.
A marca afirma que o desempenho do novo sistema é resultado do chip SemiDrive X9, desenvolvido para garantir maior capacidade de processamento. A atualização promete respostas mais rápidas, melhor estabilidade e uma experiência de uso mais moderna. Segundo a CAOA Chery, o objetivo é tornar o Tiggo 7 ainda mais competitivo em um mercado de SUVs cada vez mais exigente.
Em comunicado, o diretor de Marketing da marca, Jan Telecki, destacou que o lançamento reforça o compromisso da empresa com a inovação. Ele afirmou que o Tiggo 7 2026 representa o esforço contínuo da CAOA Chery em entregar tecnologia, desempenho e valor agregado ao consumidor brasileiro.
Mesmo com as melhorias tecnológicas, a montadora manteve os preços inalterados em relação à linha anterior. As versões continuam sendo Sport, Pro Max Drive, Pro Hybrid Max Drive e Pro PHEV, com valores que variam de R$ 139.990 a R$ 219.990.
Na parte mecânica, o SUV não recebeu mudanças. A versão de entrada, Tiggo 7 Sport, segue equipada com motor 1.5 turbo flex de até 150 cavalos e 21,4 kgfm de torque com etanol. A transmissão é automática CVT, que simula nove marchas para uma condução mais confortável.
A versão Pro Max Drive utiliza o motor 1.6 turbo a gasolina, com 187 cavalos e 28 kgfm de torque, acoplado à transmissão automatizada de dupla embreagem com sete marchas. Já a Pro Hybrid Max Drive, com o mesmo preço da anterior, traz novamente o motor 1.5 turbo flex, mas agora acompanhado de um sistema híbrido leve de 48V, que ajuda na economia de combustível e melhora as respostas em aceleração.
O destaque da linha fica para o Tiggo 7 Pro PHEV 2026, versão híbrida plug-in que une desempenho e eficiência. O modelo combina um motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos, alcançando 317 cavalos de potência e 56,6 kgfm de torque. O câmbio proprietário da Chery, com três relações físicas, trabalha em conjunto com o gerenciamento eletrônico dos motores para simular 11 velocidades, proporcionando trocas suaves e boa resposta nas acelerações.
O sistema elétrico é alimentado por uma bateria de 19,27 kWh, com recarga feita em corrente alternada, padrão nos carregadores domésticos ou de baixa potência, geralmente limitados a 22 kW. A autonomia em modo totalmente elétrico é de 63 quilômetros, ideal para deslocamentos urbanos curtos sem consumo de combustível.
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Cenário considera gastos com combustível, energia elétrica e isenção de IPVA para quem roda de 1.000 km a 5.000 km por mês.
A norma altera o Código Penal e a Lei nº 8.176/1991 e passa a prever punições mais rigorosas para a subtração de petróleo e derivados.
Variação de preço depende da distância do quadro de medição individual até a vaga na garagem e das exigências de segurança da Neoenergia Pernambuco.
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