Investimentos do Governo de Pernambuco destravam gargalos logísticos no estado, aponta diagnóstico

Em seu discurso, Priscila Krause destacou o volume inédito de investimentos em curso no Estado:

Hoje, somando os últimos três anos, temos um investimento público direto de mais de R$ 10 bilhões em Pernambuco, e aquilo que já está programado e em execução para 2026 vai nos levar a perto de R$ 18 bilhões. É um ciclo sem precedentes na história recente do Estado", afirmou a vice-governadora. 

O documento da Ceplan cita como primeira melhoria a recuperação da eficiência rodoviária, por meio do programa PE na Estrada, com intervenções na BR-104 e na BR-232, que enfrentam um passivo que afeta diretamente a velocidade, o consumo de combustível, o desgaste dos veículos e a regularidade das entregas.

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Segundo estimativa da consultoria, congestionamentos, má conservação das vias e insegurança, encarecem o transporte de cargas em Pernambuco entre 5% e 15%, o que representa de R$ 1,1 bilhão a R$ 3,4 bilhões por ano a mais gastos pelas empresas.

O próprio documento aponta que Programa PE na Estrada havia aplicado, até março deste ano, na recuperação da malha viária R$ 4,6 bilhões em obras entregues ou em execução. "Já são mais de 1.700 quilômetros de estradas recuperados em todo o Estado", observou Krause.

A segunda frente do diagnóstico reúne investimentos que ampliam a capacidade dos grandes terminais logísticos. Suape é o exemplo mais evidente, com dragagem do canal e entrada em operação de novo terminal de contêineres.

No sistema aeroportuário, os investimentos no Recife, em Caruaru e em Serra Talhada também elevam a capacidade operacional e ampliam as possibilidades de integração regional. O documento alerta que todo esse aumento de capacidade gera risco de assimetria entre esses nós logísticos e os corredores que os alimentam. Suape, por exemplo, vai passar a demandar novos acessos rodoviários metropolitanos.

É nesse ponto que o relatório atribui importância superior ao Arco Metropolitano, por criar uma conexão externa entre a Mata Norte, a BR-408, a BR-232 e Suape, capaz de redistribuir fluxos hoje concentrados no trecho urbano da BR-101. A vice-governadora lembrou que o projeto estava parado havia mais de duas décadas.

O Arco Metropolitano chega com 20 anos de atraso, mas chega em um governo de concertação institucional, que nos permite tirar do papel um projeto que estava desenhado desde o fim dos anos 1990 pela Condepe/Fidem", disse. 

O projeto tem cerca de 95 km de extensão no total, ligando o norte e o sul da Região Metropolitana do Recife. No trecho inicial, que está em obras, são aproximadamente R$ 632 milhões de investimento para uma extensão de 25 quilômetros, com recursos viabilizados pelo governo de Pernambuco.

A importância da Transnordestina

A terceira frente listada pelo documento da Ceplan compreende os investimentos com potencial para alterar a arquitetura modal do sistema, tendo na conclusão do trecho Salgueiro–Suape da Transnordestina o principal projeto dessa natureza. 

Em seu discurso, a vice-governadora comentou que a continuidade do projeto em Pernambuco dependeu da articulação da governadora Raque Lyra em Brasília.

No fim de 2022, o ramal Salgueiro–Suape foi retirado do projeto da Transnordestina. Foi um esforço de mobilização muito grande, liderado pela governadora Raquel Lyra, para que Pernambuco voltasse a fazer parte da ferrovia, que sequer estava prevista até aquele momento", disse Krause, relembrando de uma reunião ocorrida em 2023 no Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional com os Estados do Ceará e Piauí, que a governadora se fez presente. 

O diagnóstico também distingue as fontes desse ciclo de investimentos, com o governo de Pernambuco concentrando esforços na recuperação da malha estadual e atuando em parceria com o governo federal nos corredores rodoviários nacionais, nas dragagens, nos aeroportos e na ferrovia. 

O capital privado está mais presente nos terminais portuários, nas concessões aeroportuárias e nos condomínios logísticos. Para a vice-governadora, o ciclo de investimentos já reflete na confiança do setor produtivo.

Nos últimos três anos e meio, tivemos R$ 40 bilhões em anúncios de investimento por parte da iniciativa privada em Pernambuco. Isso mostra que estamos ampliando a vantagem competitiva do Estado diante dos desafios que se colocam, inclusive com a reforma tributária", disse Priscila Krause.

A Multimodal Nordeste 2026 é uma feira que reúne as empresas do setor de logística e comércio exterior e segue até esta quinta (06) no Recife Expo Center, localizado no Cais de Santa Rita. 

Participaram da solenidade de abertura a Diretora Comercial da Insight Feiras e Negócios, Carol Baía; o sócio da Multimodal Nordeste, Domenico Carneiro; diretor da Insight Feiras e Eventos, Rodrigo da Fonte; diretora de Marketing da Insight Feiras e Negócios, Tatiana Menezes; presidente de Honra da Multimodal Nordeste, Manoel Ferreira Júnior; diretor-presidente do Porto de Suape, Armando Monteiro Bisneto; presidente do Porto do Recife, Agner Maciel; presidente da Fiepe, Bruno Veloso, a secretária de Desenvolvimento Econômico do Estado, Danielle Jar e outros empresários e autoridades.