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Com mercado em crescimento, consumidores avaliam riscos e vantagens ao adquirir carro elétrico usado com bateria fora da garantia.
13 de julho de 2025 às 11:50 - Atualizado às 11:57
Peugeot e-208 GT durante manutenção Divulgação/Peugeot
Com o crescimento expressivo das vendas de veículos eletrificados no Brasil, aumenta também o interesse por modelos seminovos. De acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), maio de 2025 registrou um recorde: quase 7 mil veículos elétricos foram vendidos no país. Esse movimento aquece o mercado de usados — mas levanta dúvidas. Afinal, vale a pena comprar um carro elétrico usado com bateria fora da garantia?
Essa é uma das perguntas mais comuns entre os consumidores que buscam economia e sustentabilidade sem comprometer o bolso. A principal preocupação gira em torno da bateria fora da garantia, já que esse é o componente mais caro e delicado do carro elétrico.
Segundo Cassio Pagliarini, consultor da Bright Consulting, grande parte dos veículos elétricos vendidos recentemente ainda está dentro da cobertura, que costuma ser de oito anos. “Dificilmente alguém mantém o carro por esse tempo. A troca costuma acontecer entre dois e quatro anos, o que torna muitos seminovos ainda cobertos pela garantia de fábrica”, explica.
No entanto, para os casos em que a bateria está fora da garantia, a recomendação é redobrar a atenção. “É essencial analisar o histórico completo do carro: revisões feitas, uso da bateria, condições de recarga e se houve algum acidente”, alerta Christiano Marinho, CEO da Suncar Veículos, especializada em seminovos em Curitiba (PR).
A manutenção de carros elétricos, embora mais barata no uso diário, ainda enfrenta limitações técnicas no Brasil. “O consumidor fica mais dependente de concessionárias, pois há poucas oficinas independentes com conhecimento específico em veículos elétricos”, ressalta Marinho.
Ainda assim, um carro elétrico usado com bateria fora da garantia pode ser uma boa oportunidade de negócio. A desvalorização natural reduz os preços de entrada, e o custo por quilômetro rodado é inferior ao dos carros a combustão. Além disso, benefícios como IPVA reduzido e isenção de rodízio em algumas cidades pesam a favor da compra.
Vale a pena, sim — desde que o comprador esteja atento. Fazer uma avaliação criteriosa, preferencialmente com ajuda técnica, pode evitar surpresas desagradáveis. Afinal, embora sustentável e econômico, um carro elétrico usado com bateria fora da garantia exige cuidado, planejamento e, sobretudo, informação.
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