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Picape intermediária produzida na Argentina estreia plataforma RGMP com opções de tração integral e motorização turbo.
19 de setembro de 2026 às 14:33 - Atualizado às 14:33
Renault Niagara, picape produzida na Argentina. Foto: Renault/Divulgação
A Renault oficializou os detalhes estratégicos da versão de produção da picape Niágara, modelo intermediário desenvolvido sobre a moderna plataforma modular RGMP (Renault Group Modular Platform).
Produzida no complexo industrial de Santa Isabel, na Argentina, a novidade chega ao mercado sul-americano com a missão de disputar diretamente a preferência dos consumidores no segmento dominado pela Fiat Toro.
A gama será composta por quatro configurações de acabamento bem definidas, abrangendo desde opções voltadas ao uso misto até variantes com vocação para o trabalho pesado e fora de estrada.
O grande destaque da Renault Niágara em relação à concorrência reside no seu portfólio de engenharia e na oferta de tração integral.
As versões topo de linha contarão com um sistema 4x4 eletrificado, que utiliza um motor elétrico dedicado no eixo traseiro para garantir tração nas quatro rodas sem a necessidade de um eixo cardã físico ligando as extremidades do veículo.
Sob o capô dianteiro, a picape trará o motor 1.3 TCe Turbo Flex calibrado para entregar até 170 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem de 6 marchas.
A marca francesa estruturou o catálogo em quatro versões distintas para cobrir diferentes faixas de preço e aplicação:
Evolution: Versão de entrada focada no custo-benefício e no uso urbano comercial, equipada com tração 4x2 e pacote de itens essenciais de conforto e conectividade.
Techno: Configuração intermediária que adiciona refinamento visual, acabamento interno aprimorado e central multimídia de maior polegada.
Iconic: Opção voltada ao público que busca sofisticação máxima, trazendo bancos em couro, faróis Full LED e pacote completo de assistências de condução.
Outsider (4x4): Configuração topo de linha com apelo aventureiro, equipada com o sistema de tração integral eletrificado, protetores de carroceria e modos de condução off-road.
Com aproximadamente 4,90 metros de comprimento e entre-eixos próximo dos 2,95 metros, a Niágara se posiciona estrategicamente acima da Duster Oroch.
A caçamba foi projetada para oferecer capacidade de carga superior a 650 kg nas versões urbanas e volume de bagagem otimizado para viagens em família.
Com o lançamento da Niágara, a Renault consolida o plano de investimentos para a renovação de sua linha de produtos na América Latina, apostando na combinação de eletrificação, robustez e alto nível de tecnologia a bordo.
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