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Atualmente, a FTL administra 4.238 km de trilhos no Nordeste, mas apenas 29% desse total (1.237 km) estão em funcionamento.
29 de janeiro de 2025 às 16:58 - Atualizado às 16:58
Transnordestina Foto: Divulgação
A Ferrovia Transnordestina Logística (FTL) está em tratativas com o Governo Federal para devolver 3.001 km de ferrovias que estão fora de operação.
O processo envolve uma indenização bilionária e foi confirmado pelo presidente da empresa, Tufi Daher Filho, na última segunda-feira, 27 de janeiro, ao jornal Diário do Nordeste.
Atualmente, a FTL administra 4.238 km de trilhos no Nordeste, mas apenas 29% desse total (1.237 km) estão em funcionamento. Entre os trechos ativos, está a rota que liga o Porto do Mucuripe, em Fortaleza (CE), ao Porto de Itaqui, em São Luís (MA).
Entre os segmentos classificados como “malha não operacional” está um trecho ferroviário no Ceará, que conecta Fortaleza à região do Cariri, próximo à divisa com Pernambuco.
Além disso, o percurso sem uso se estende por mais de 2,5 mil km e passa pelos estados do Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco e Alagoas, chegando até a divisa com Sergipe. Capitais como Natal, João Pessoa, Recife e Maceió também estão incluídas na área desativada.
A indenização discutida tem o objetivo de direcionar recursos para a modernização da malha ferroviária ainda em operação, especialmente a que liga Fortaleza a São Luís.
O processo deve ser submetido à análise do Tribunal de Contas da União (TCU) e tem previsão de conclusão até junho de 2025.
Segundo o presidente da FTL, a proposta é que, em vez de um pagamento direto ao Tesouro Nacional, os valores sejam revertidos em investimentos na infraestrutura ferroviária que permanece ativa sob administração da empresa.
O ministro dos Transportes, Renan Filho, renovou o compromisso com o desenvolvimento do ramal pernambucano da Transnordestina durante um encontro com o presidente da Federação das Indústrias do Estado de Pernambuco (FIEPE), Bruno Veloso, na COP 29, em Baku, no Azerbaijão, em novembro do ano passado.
Renan Filho reiterou que o projeto inicial já prevê um orçamento de R$ 500 milhões e destacou que o plano atual está sendo adaptado para atender uma nova lógica de investimento público.
Segundo o ministro, a expectativa é que as obras sejam retomadas em Pernambuco já em 2025.
“Vamos colocá-la em obra em Pernambuco, pois o Governo Federal entende que não há estratégia de desenvolvimento para o Nordeste que não coloque o estado de Pernambuco no centro dessa estratégia”, afirmou Renan Filho, ressaltando que está aberto a novos debates e diálogos com a FIEPE.
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A última etapa para a aprovação da matéria é justamente a votação no plenário do Senado, em dois turnos, com o mínimo de 49 votos favoráveis.
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