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A aeronave possui capacidade para transportar até dez pessoas sendo um tripulante e nove passageiros.
19 de abril de 2025 às 17:03 - Atualizado às 17:03
Helicóptero de Neymar está proibido de voar. Foto: Reprodução/ Redes Sociais
O helicóptero de luxo do jogador Neymar, atualmente no Santos, está com o voo proibido por determinação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Fabricada em 2019 e avaliada em cerca de R$ 50 milhões, a aeronave de prefixo PP-NJR teve o certificado de aeronavegabilidade (CA) suspenso desde o dia 4 de abril de 2025.
Segundo dados da Anac, a suspensão ocorreu “em decorrência do vencimento do Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade (CVA) na mesma data”.
O helicóptero, um Airbus BK 117 D-2, possui capacidade para transportar até dez pessoas — sendo um tripulante e nove passageiros.
A agência explicou, por meio de nota enviada à CNN, que o certificado de aeronavegabilidade “é um documento obrigatório para que uma aeronave opere regularmente”.
Ainda conforme o órgão, “sem ele, a aeronave está impedida de voar. A suspensão ocorre de forma automática, conforme previsto na regulamentação vigente”.
A Anac também destacou que “caso seja identificada operação irregular, a Anac pode instaurar processo administrativo para apuração, com possibilidade de aplicação de sanções, conforme previsto no Regulamento Brasileiro da Aviação Civil (RBAC) nº 91”.
A assessoria de imprensa de Neymar minimizou a situação e esclareceu que a suspensão “se trata de um procedimento padrão, realizado anualmente” e que “essa situação não se aplica apenas à aeronave da NR Sports, mas a todas as que operam no espaço aéreo nacional”.
De acordo com a equipe do jogador, “o motivo pelo qual o CVA consta como ‘vencido’ é que a aeronave está em manutenção anual, iniciada em 26/03, com previsão de conclusão em até 40 dias — podendo, inclusive, ser finalizada antes. Durante esse período, é comum que o status no sistema apareça como ‘vencido’, (já que a data de vencimento é dia 04/04)”.
Ainda segundo a nota, “após a conclusão da manutenção obrigatória, a Anac verifica o cumprimento de todos os itens da inspeção e, automaticamente, atualiza o sistema, liberando a aeronave para operação”.
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