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Montadora chinesa oficializa complexo no Espírito Santo que terá capacidade quatro vezes maior que planta paulista.
01 de julho de 2026 às 17:07 - Atualizado às 17:07
Ora 5, será montado no ES. Foto:GWM/Divulgação
A Great Wall Motor (GWM) oficializou a expansão de suas operações industriais em solo brasileiro ao anunciar a construção de sua segunda fábrica no país, localizada no município de Aracruz, no Espírito Santo.
A nova unidade fabril faz parte do plano estratégico de investimentos de R$ 10 bilhões da montadora chinesa no mercado nacional e terá o recém-lançado Ora 5 como um de seus primeiros modelos com produção nacional confirmada.
O anúncio oficial ocorreu com a presença de executivos da marca e autoridades locais.
O complexo industrial ocupará uma área de aproximadamente 1,7 milhão de metros quadrados e foi projetado para ser uma planta multienergia. Isso significa que a linha de montagem flexível estará apta a produzir veículos elétricos, híbridos e a combustão sobre uma mesma plataforma industrial.
A unidade receberá um aporte de R$ 4,6 bilhões nesta primeira etapa. O local foi escolhido estrategicamente por fatores logísticos, como a proximidade com grandes centros consumidores e o acesso facilitado aos portos da região capixaba, fundamentais tanto para o recebimento de componentes importados quanto para o escoamento de veículos prontos.
A nova fábrica no Espírito Santo terá uma capacidade produtiva máxima de até 200 mil veículos por ano, volume quatro vezes superior ao da primeira fábrica da marca em Iracemápolis, no interior de São Paulo.
O polo capixaba funcionará como um hub de exportação para diversos mercados da América Latina, incluindo Argentina, Uruguai, Chile, Colômbia e México.
Contudo, há um contraponto importante sobre o ritmo real de implementação. Embora o anúncio gere forte impacto no mercado, as operações efetivas na cidade de Aracruz estão programadas para iniciar apenas em 2029.
Na primeira fase, a capacidade será limitada a 100 mil unidades anuais, atingindo o teto de 200 mil somente a partir de 2030. Isso sinaliza um cronograma de longo prazo que não altera a dinâmica imediata de concorrência baseada em modelos importados.
A escolha do Ora 5 para inaugurar as linhas de montagem capixabas reforça a aposta da marca no modelo, que teve seu lote inicial esgotado rapidamente nas concessionárias.
Embora o veículo tenha estreado no Brasil em versão 100% elétrica de 171 cavalos, ele possui configurações híbridas e térmicas no exterior.
A nacionalização em uma planta multienergia abre caminho para essas novas variantes no futuro, embora a fabricante ainda não confirme quais motorizações serão feitas localmente.
Em termos de impacto social e econômico, o projeto de Aracruz deve movimentar intensamente a região, com a projeção de gerar até 9 mil empregos diretos.
O processo agora entra em fase de preparação técnica, licenciamento ambiental e estruturação de programas locais para a qualificação de mão de obra técnica e de engenharia.
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