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SUV híbrido da BYD aposta em força, autonomia ampliada e interior tecnológico para disputar espaço no segmento off-road.
15 de novembro de 2025 às 15:40 - Atualizado às 15:44
Denza B5 combina visual robusto e interior tecnológico para disputar o segmento off-road premium. Foto: Divulgação BYD
O Denza B5 marca a entrada da divisão premium da BYD no mercado brasileiro. O SUV híbrido chega ao País com a proposta de unir desempenho robusto, conjunto mecânico avançado e interior repleto de tecnologia, mirando consumidores que buscam conforto e força para uso urbano e fora de estrada. A estratégia da marca reforça o avanço das montadoras chinesas em segmentos antes dominados por fabricantes tradicionais.
O modelo chama atenção pelo conjunto híbrido plug-in da plataforma DMO, que combina um motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos. A potência total alcança 686 cv, número que destaca o B5 dentro da categoria. O torque de 77,5 kgfm reforça a proposta de um SUV preparado para enfrentar subidas, terrenos irregulares e situações em que a força imediata é essencial. Segundo dados publicados na imprensa especializada, o B5 acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos, desempenho incomum para um utilitário desse porte.
A bateria Blade, com 31,8 kWh, permite até 125 km de rodagem no modo totalmente elétrico, conforme ciclo CLTC. Quando os motores trabalham juntos, a autonomia combinada chega a aproximadamente 1.200 km, o que reduz a necessidade de paradas frequentes. O Denza B5 utiliza ainda carroceria sobre chassi (body-on-frame), configuração que privilegia a resistência em usos mais severos e reforça sua vocação para o off-road.
Para garantir estabilidade, o SUV conta com suspensão ativa DiSus-P, que ajusta a altura em tempo real e controla movimentos da carroceria. Esse sistema contribui para melhorar o conforto no asfalto e, ao mesmo tempo, aumentar a capacidade de transpor obstáculos. O conjunto permite que o B5 alcance até 31 cm de altura livre do solo, um dos pontos fortes entre os utilitários voltados para trilhas. Os ângulos de ataque e saída 35° e 32° ajudam a evitar toques em rampas e valetas mais íngremes.
Outro diferencial está nos três bloqueios de diferencial: dianteiro, central e traseiro. Esse recurso facilita a movimentação do veículo em situações em que uma das rodas perde aderência, distribuindo a força de forma mais eficiente. O pacote coloca o Denza B5 em condições de competir com modelos consagrados no universo off-road premium.
Por dentro, o B5 apresenta um interior que combina tecnologia e acabamento de padrão elevado. O painel abriga três telas: uma de 12,3 polegadas para o motorista, outra central de 15,6 polegadas para o sistema multimídia e uma terceira, também de 12,3 polegadas, destinada ao passageiro dianteiro. No Brasil, a tela do passageiro deve vir desativada por questões regulatórias. O console central reúne comandos iluminados, seletor de câmbio estilizado e uma pequena geladeira embutida, pensada para manter bebidas refrigeradas em viagens.
A BYD também incluiu proteção extra para a bateria, com placas de alumínio sob o veículo que funcionam como escudo em trechos acidentados. Essa solução diminui o risco de danos em impactos inferiores e reforça a durabilidade do sistema elétrico.
No Brasil, o Denza B5 deve disputar espaço com modelos como Land Rover Defender, Jeep Wrangler Rubicon e Tank 500. Todos exploram a combinação de força, espaço e luxo para atrair um público que valoriza modelos com visual de jipe e recursos avançados para trilhas. A chegada do B5 ainda marca a consolidação da Denza como marca premium do grupo BYD, ampliando o portfólio de veículos mais sofisticados à venda no País.
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