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Descubra por que a maioria dos carros tem o volante à esquerda e qual a velocidade máxima legalmente atingida no mundo; fatos que vão além do motor.
16 de dezembro de 2025 às 17:07 - Atualizado às 17:07
Bugatti Veyron Mistral, o conversível mais rápido do mundo. Mais de 450KM/h. Divulgação
O universo automotivo vai muito além da potência do motor e do design da carroceria. Ele é repleto de invenções, acasos e decisões que moldaram a forma como dirigimos hoje. Portanto, apresentamos sete curiosidades que mudaram a história do transporte, desde a segurança até os recordes de velocidade.
O Limpador de Para-brisa foi Invenção de uma Mulher
Muitos consideram o carro uma invenção predominantemente masculina, entretanto, um dos itens mais vitais para a segurança foi criado por uma mulher. De fato, o primeiro limpador de para-brisa funcional, operado manualmente, foi patenteado por Mary Anderson em 1903, depois que ela percebeu que motoristas de Nova York tinham que parar constantemente ou abrir as janelas durante a neve para ter visibilidade. Sua invenção só foi amplamente adotada décadas depois, mas é um marco na engenharia veicular.
O Volante Fica à Esquerda Graças à Guerra
A grande maioria dos carros no mundo tem o volante posicionado no lado esquerdo. Em primeiro lugar, isso se tornou padrão devido ao modelo de produção em massa introduzido por Henry Ford com o Modelo T (1908-1927). Contudo, a razão original era prática. Nos Estados Unidos, o tráfego se padronizou para o lado direito da via para facilitar a passagem de veículos maiores. Assim sendo, colocar o volante à esquerda permitia que o motorista tivesse melhor visibilidade do tráfego oposto e pudesse garantir que as rodas não saíssem da estrada.
A Velocidade Máxima Legalmente Atingida
Embora existam hipercarros que podem atingir mais de 500 km/h em pistas de teste, o recorde de velocidade legalmente atingido em via pública pertence ao motorista Gumball 3000. O feito foi alcançado na Alemanha, em um trecho da famosa Autobahn sem limite de velocidade. Portanto, o recorde registrado e verificado foi de 407 km/h.
A História do Cinto de Três Pontos
O cinto de segurança de três pontos, um dispositivo que salva vidas diariamente, não foi inventado para lucro. Ele foi desenvolvido em 1959 pelo engenheiro sueco Nils Bohlin para a Volvo. Em seguida, em uma decisão que mudou a segurança automotiva global, a Volvo abriu a patente para que todos os fabricantes pudessem usar o design gratuitamente. Dessa forma, essa atitude generosa da Volvo transformou o cinto de três pontos em um padrão universal de segurança.
O Carro Mais Antigo em Funcionamento
O carro mais antigo que ainda pode rodar é o La Marquise, um veículo movido a vapor. Ele foi construído em 1884 por De Dion-Bouton et Trépardoux para o Conde de Dion. Em suma, o La Marquise é anterior aos modelos movidos a gasolina e é considerado o carro mais antigo em condição de rodagem, tendo sido vendido por milhões de dólares em leilões recentes.
O Cheiro de Carro Novo é Química Pura
O popular e agradável "cheiro de carro novo" não é natural, mas sim resultado da liberação de Compostos Orgânicos Voláteis (COVs). Afinal, esse odor é uma mistura química que evapora dos plásticos, adesivos e tecidos recém-fabricados do interior do veículo. Embora a inalação prolongada de COVs não seja recomendada, o aroma se tornou um símbolo de posse e novidade.
Os Motores Bugatti e o Excesso de Potência
Os motores do hipercarro Bugatti Veyron (e, posteriormente, Chiron) têm sistemas de refrigeração tão eficientes que o calor dissipado é suficiente para aquecer até 100 apartamentos pequenos. Além disso, o Veyron, com motor W16, consome uma quantidade absurda de combustível em velocidade máxima. Ele esgota seu tanque de 100 litros em aproximadamente 12 minutos, o que demonstra a magnitude da engenharia envolvida.
Conteúdo produzido com auxílio de IA
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