BMW confirma chegada do novo M4 Competition ao Brasil nos próximos meses

• Potência: Saltou de 510 cv para 530 cv.
• Torque: Mantido em expressivos 66,3 kgfm.
• Aceleração: O modelo vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos.
• Velocidade Máxima: Limitada eletronicamente em 250 km/h, mas pode chegar a 290 km/h com o pacote M Driver.
• Tração: Sistema inteligente xDrive (integral) que permite o envio de 100% da força para o eixo traseiro em modos de condução específicos.

Design e Tecnologia 2026

Visualmente, o M4 Competition 2026 apresenta mudanças pontuais que renovam sua identidade. De acordo com os detalhes técnicos, o conjunto óptico foi redesenhado com novas luzes de condução diurna (DRL) em formato vertical, enquanto as lanternas traseiras agora contam com a tecnologia Laserlight, inspirada no exclusivo M4 CSL. No interior, a BMW introduziu o novo volante com base achatada revestido em Alcantara e o BMW Curved Display, que integra o painel de instrumentos de 12,3 polegadas à central multimídia de 14,9 polegadas com o sistema operacional mais recente da marca.

Preço e Posicionamento de Mercado

O BMW M4 Competition chega ao Brasil com um posicionamento premium, focado em puristas e entusiastas de pista.

• Preço Sugerido: Estimado na faixa de R$ 850.000.
• Personalização: A marca oferece o programa BMW Individual, permitindo cores exclusivas e acabamentos internos sob medida.

Comparativo: O M4 contra os Rivais

A disputa no segmento de superesportivos alemães está mais acirrada do que nunca. De acordo com dados de mercado, o M4 Competition se destaca pelo equilíbrio entre a tração integral e a dinâmica de um tração traseira.

• BMW M4 Competition: 530 cv, Tração xDrive e foco em agilidade.
• Mercedes-AMG C 63 S E Performance: Sistema híbrido plug-in com 680 cv, focado em tecnologia e aceleração bruta.
• Audi RS 5 Coupé: 450 cv e tração Quattro, sendo a opção mais "confortável" e versátil para o dia a dia.

Conforme destacado por especialistas, a decisão da BMW de manter o motor puramente a combustão (sem hibridização) no M4 é vista como um trunfo para atrair os clientes que ainda resistem à eletrificação total nos modelos de pista.