28/09/2026 - 15:18
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Acidente aconteceu na Avenida Sul, no bairro de São José; policiais intervieram para proteger o condutor do coletivo.
28 de setembro de 2026 às 13:27 - Atualizado às 14:10
O Samu foi acionado e confirmou a morte do motociclista no local. Foto: Reprodução/Redes sociais
Um motociclista de 26 anos morreu após uma colisão com um ônibus na tarde de domingo, 27 de setembro, na Avenida Sul, no bairro de São José, região central do Recife. Com o impacto, ele caiu sob o coletivo e foi atropelado.
Conforme informações da Polícia Civil, relatos indicam que a vítima teria atravessado o sinal vermelho. Essa versão integra a apuração das circunstâncias do acidente.
O Samu foi acionado e confirmou a morte no local. A Polícia Militar isolou a área para o trabalho do Instituto de Criminalística. O corpo foi encaminhado ao IML do Recife.
Após a ocorrência, populares ameaçaram o motorista do ônibus. Policiais intervieram para evitar agressões e o acompanharam à Central de Plantões da Capital, onde prestou esclarecimentos. A Polícia Civil abriu inquérito para investigar o caso.
Dados nacionais ajudam a dimensionar os riscos enfrentados por quem utiliza motocicletas. Um balanço divulgado pela Polícia Rodoviária Federal em dezembro de 2025 contabilizou 1.594 mortes de condutores de motos nas rodovias federais entre janeiro e novembro daquele ano.
No mesmo intervalo, foram registradas 1.151 mortes de motoristas de automóveis. A diferença representa aproximadamente 38% a mais de óbitos entre os motociclistas. O levantamento também apontou 29.317 ocorrências envolvendo motocicletas, diante de 28.894 no mesmo período de 2024.
Esses números se referem às rodovias federais e não representam uma estatística específica do Recife ou da Avenida Sul. Também não permitem estabelecer a causa da colisão ocorrida em São José.
O impacto também aparece nos serviços de saúde. Segundo boletim do Ministério da Saúde, as internações de motociclistas passaram de 70.508, em 2011, para 115.709, em 2021. A participação desse grupo nas hospitalizações por lesões de trânsito subiu de 50,6% para 61% durante o período analisado.
A série histórica evidencia que as consequências desses acidentes vão além das mortes, com demanda por atendimento hospitalar e recuperação das vítimas.
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