O fim do reinado? Por que donos de Corolla estão trocando o ícone da Toyota pelo BYD King

O "fator potência" que encantou os cronistas automotivos

A crítica especializada tem sido enfática ao comparar o desempenho dos dois modelos. Dessa forma, cronistas de portais como a Quatro Rodas destacam que o Corolla Híbrido, apesar de eficiente, entrega uma condução mais pacata com seus 122 cv combinados. Em contrapartida, o BYD King entrega 262 cv de potência, proporcionando uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos. Conforme o jornalista especializado do Autoesporte, essa agilidade transformou o sedã chinês em um carro prazeroso de dirigir, e não apenas "econômico".

Por que a confiança na Toyota não bastou?

A Toyota sempre venceu pela confiabilidade e valor de revenda, mas o King atacou onde o Corolla era criticado: a tecnologia interna. Contudo, a cabine do Corolla, considerada conservadora e "datada" por muitos em dois mil e vinte e seis, contrasta com a tela giratória de 12,8 polegadas e o acabamento premium do rival chinês. De acordo com o portal Mobiauto, a BYD também quebrou a barreira do medo ao oferecer garantias estendidas para as baterias Blade, que são consideradas as mais seguras do mundo hoje.

O custo-benefício que balançou o bolso do brasileiro

Por fim, o preço final foi o golpe de misericórdia. Portanto, o que estamos vendo é o BYD King sendo oferecido com pacotes de revisões grátis e carregadores inclusos, muitas vezes por um valor abaixo do Corolla Altis Hybrid. De acordo com o jornal Estado de Minas, a agressividade comercial da BYD em 2026 forçou a Toyota a repensar suas estratégias de bônus, mas a percepção de "carro do futuro" já pendeu para o lado chinês. O King não quer apenas vender; ele quer o trono.