13/02/2026 - 10:08
Rádio Portal
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Investimento milionário pode render alto lucro, mas exige estratégia impecável em localização e modelo de negócio para driblar concorrência feroz.
03 de dezembro de 2025 às 08:20
Posto de combustível em construção: investimento alto envolve estrutura, tanques, licenças e estoque inicial. Foto de Julian Hochgesang na Unsplash
Sonhar em abrir um posto de combustível no Brasil em 2025 parece tentador. Com mais de 100 milhões de veículos rodando pelas ruas e estradas do país, a demanda por gasolina, diesel e etanol segue firme, mesmo com o avanço de elétricos. Mas o que muitos empreendedores ignoram é o rombo no bolso que esse negócio pode causar sem planejamento.
Os números impressionam logo de cara. O investimento inicial médio gira entre R$ 600 mil e R$ 1,5 milhão para um posto padrão, mas em regiões valorizadas como Santa Catarina ou capitais movimentadas, pode explodir para até R$ 8 milhões. Isso inclui tudo: do terreno às bombas high-tech. Quem entra de olhos fechados sai correndo.
Imagine o empreendedor acordando cedo para negociar com distribuidores, enquanto o trânsito lá fora clama por abastecimento. Esse é o dia a dia que espera, mas só vale a pena se o local for ouro puro. E você, arriscaria seu capital nisso?
A decisão entre franquia e posto independente define o destino financeiro. Franquias como Petrobras ou Shell trazem o peso da marca famosa, suporte técnico e até padrões prontos de construção, facilitando a entrada no mercado. O preço? Entre R$ 1,5 milhão e R$ 3 milhões, dependendo do tamanho.
Por outro lado, a marca própria exige mais grana inicial, mas libera o dono para comprar combustível onde quiser, negociando melhores margens. Sem amarras de fidelidade, o lucro pode ser maior em tempos de preços voláteis. É como pilotar seu próprio carro em uma pista lotada.
Especialistas alertam: avalie o fluxo de veículos diário. Um posto em rodovia movimentada fatura mais, mas o terreno custa os olhos da cara. Em cidades médias, o equilíbrio é chave para não virar refém da concorrência vizinha.
Quebrando os números, o terreno sozinho pode sugar R$ 200 mil a R$ 2 milhões, dependendo da metragem mínima de 1.000 m² e localização estratégica. Obras civis, com pistas impermeáveis, coberturas e drenagem, comem até 70% do orçamento total.
Tanques subterrâneos duplos para cada combustível, bombas a R$ 40 mil cada e sistemas anti-vazamento obrigatórios elevam a conta. Some licenças ambientais, que demoram meses e custam caro em adequações surpresa dos órgãos fiscalizadores.
Estoque inicial de combustível: R$ 500 mil a R$ 2 milhões para encher os tanques na estreia.
Capital de giro: R$ 200 mil para salários, energia e marketing nos primeiros meses caóticos.
Loja de conveniência e serviços extras: Adicione R$ 300 mil para lanches e lavagem, que dobram o faturamento.
Esses gastos extras transformam um posto simples em máquina de dinheiro, mas exigem visão de futuro.
Ninguém abre posto sem brigar com a papelada. Licenças da prefeitura, Corpo de Bombeiros, ANP e Ibama demandam projetos detalhados e laudos ambientais. Em alguns municípios, atrasos viram norma, inflando custos em 20%.
O prazo médio para tudo pronto? De 6 a 12 meses. Enquanto isso, o dinheiro rende zero no banco. Empreendedores experientes recomendam engenheiros especializados desde o dia um, para evitar recuos caros no projeto.
E o retorno? Em pontos top, 16 a 18 meses para recuperar o investimento, com margens de 10% a 30% no faturamento mensal, que pode bater R$ 500 mil em postos premium. Mas e se o tráfego cair? Aí o sonho azeda rápido.
O mercado em 2025 pulsa com frotas crescendo e etanol em alta, graças a incentivos fiscais. Postos híbridos, com carregadores elétricos e lojas turbinadas, atraem mais clientes fiéis. Ignorar isso é perder terreno para a modernidade.
Dados do setor mostram expansão em eixos urbanos e rodovias, onde a motorização explode. Mas a concorrência de apps de delivery de combustível pressiona: quem inova sobrevive.
Planeje com consultores do ramo. Eles mapeiam demanda local, evitam erros e projetam lucros reais. Um estudo de viabilidade pode custar R$ 50 mil, mas salva milhões.
Abrir um posto em 2025 não é para os fracos de coração, mas para quem sonha grande e executa com precisão. Com o Brasil rodando mais que nunca, o combustível certo pode encher seu bolso, desde que o plano seja blindado contra ciladas. O movimento lá fora não para: sua chance também não.
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