Volkswagen busca revolucionar o mercado brasileiro com o novo sistema híbrido eTSI

A Volkswagen está planejando transformar sua linha de veículos no Brasil com o lançamento do sistema híbrido leve de 48 volts, chamado eTSI, previsto para começar sua produção em 2025. Este novo motor híbrido será fabricado em São Carlos (SP) e montado na plataforma MQB Híbrido em São Bernardo do Campo (SP). Este movimento faz parte de um investimento significativo segundo Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil, que será de  de R$ 16 bilhões até 2028, reforçando a estratégia da marca em eletrificação no mercado nacional.

O motor 1.5 TSI Evo, que substituirá o atual 1.4 TSI, será fundamental para os híbridos da marca. Ele faz parte da família EA211 e traz novidades importantes, como um turbocompressor de geometria variável, que otimiza o desempenho em diferentes rotações, e o ciclo Miller, que aumenta a eficiência energética. Além disso, o motor possui desativação ativa de cilindros, permitindo que opere com apenas dois cilindros em situações de baixa demanda.

Na Europa, o motor 1.5 TSI Evo oferece 150 cv e 25,5 kgfm com gasolina, e espera-se que, ao ser adaptado para o sistema flex no Brasil, apresente um desempenho ainda melhor.

O sistema híbrido leve eTSI já está presente em modelos como Golf, T-Roc, Tiguan e Passat na Europa. Ele combina motores 1.0 e 1.5 turbinados e substitui o motor de partida e o alternador por um dispositivo multifuncional que fornece potência adicional ao motor a combustão. No entanto, ainda não há confirmação se essa configuração será mantida nos modelos brasileiros.

A introdução do eTSI no Brasil é um passo significativo para a Volkswagen, que busca não apenas conquistar os consumidores brasileiros, mas também elevar os padrões de eficiência e sustentabilidade no mercado automotivo nacional. Essa iniciativa representa uma fusão de tradição e inovação, colocando a Volkswagen na vanguarda da tecnologia automotiva no Brasil.