Citröen EC3. Foto: Divulgação/Citröen
A Citroën está ampliando sua presença no mercado brasileiro com o lançamento do eC3 Aircross, um modelo elétrico que foi lançado no ano passado para atender tanto mercados emergentes quanto desenvolvidos. Com um design semelhante ao C3 Aircross tradicional, o eC3 Aircross se destaca por sua estética refinada e pela qualidade dos materiais internos, alinhando-se ao padrão europeu, especialmente no modelo hatchback.
Recentemente, a Citroën registrou o eC3 Aircross junto ao INPI, o que demonstra seu compromisso em explorar o potencial do mercado brasileiro. O modelo é equipado com um motor elétrico de 113 cavalos e uma bateria de 44 kWh, permitindo uma autonomia de até 300 km no ciclo WLTP. Na Europa, o eC3 Aircross é oferecido a partir de € 23.400, o que equivale a aproximadamente R$ 149.900, colocando-o em uma faixa de preço competitivo.
Essa iniciativa pode ser um movimento estratégico para enfrentar a concorrência crescente de fabricantes chineses, como a BYD, que conquistaram espaço no Brasil. Com a chegada do eC3 Aircross, a Citroën espera não apenas diversificar sua linha de produtos, mas também solidificar sua presença no mercado de veículos elétricos.
Além disso, a montadora planeja introduzir o T200 híbrido até 2025-2026, alinhando-se às tendências globais e às necessidades dos consumidores. Se o eC3 Aircross conseguir manter um preço acessível, ele poderá se tornar um rival forte no segmento, atraindo tanto os entusiastas dos veículos elétricos quanto os consumidores em busca de alternativas sustentáveis. A expectativa agora é aguardar mais detalhes sobre seu lançamento no Brasil.
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Com mais de 1.400 veículos expostos e 180 estreias, o evento destaca SUVs grandes e a evolução dos sistemas de autonomia estendida.
A tecnologia utiliza radares e câmeras para acelerar e frear o veículo automaticamente mantendo uma distância segura do carro à frente.
Revelado no Salão de Pequim, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em menos de dois segundos e adota sistema de suspensão preditiva.
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