07/03/2026 - 11:13
Rádio Portal
07/03/2026 - 11:13
Rádio Portal
Descubra se a nova geração do Equinox tem o que é preciso para brigar com Jeep Compass e Ford Territory.
11 de janeiro de 2025 às 17:48 - Atualizado às 18:05
Chevrolet Equinox 2025 Foto: Divulgação/Chevrolet
Acaba de chegar às lojas o último lançamento da Chevrolet: a nova geração do Equinox. Entrando na categoria disputada de SUVs médios, o modelo vai competir com nomes como Jeep Compass, Ford Territory e Volkswagen Taos, por exemplo. Mas, com um preço de R$ 267 mil, será que ele tem os atributos suficientes para enfrentar essa turma de frente? Confira como foi o nosso primeiro contato com o novo Chevrolet Equinox 2025 no lançamento.
O Equinox chega importado do México em duas versões: Activ e RS. A primeira tem um visual mais aventureiro, enquanto a segunda foca na esportividade. Contudo, as diferenças entre elas são puramente estéticas, já que a mecânica é a mesma. O preço também é semelhante ao do Compass Overland, que traz o motor Hurricane de 272 cv, custando R$ 266.990.
Em termos de medidas, o Equinox apresenta 4,66 m de comprimento no RS e 4,67 m no Activ, com 1,90 m de largura, 1,71 m de altura e um generoso entre-eixos de 2,73 m. Isso garante um espaço interno amplo e superior aos rivais concorrentes, como Compass (2,63 m), Corolla Cross (2,64 m) e Taos (2,68 m). As porta-malas também impressionam, com capacidade de 469 litros, oferecendo praticidade para o dia a dia.
Com um design moderno e um espaço interno generoso, o novo Chevrolet Equinox 2025 promete ser uma opção atraente no mercado de SUVs médios. A aposta em tecnologia e conforto pode ser o diferencial que ele precisa para conquistar os consumidores em um segmento tão competitivo.
4
11:13, 07 Mar
27
°c
Fonte: OpenWeather
Volkswagen domina as duas primeiras posições do ranking de SUVs mais vendidos, seguida pelo Hyundai Creta no mercado brasileiro.
Compacto elétrico chinês supera modelos a combustão no ranking de vendas para pessoa física em março.
Entrada de novos players chineses e expansão da infraestrutura de carregamento forçam concessionárias a rever margens.
mais notícias
+
