Desde seu lançamento em fevereiro de 2023, o CAOA Cherry Tiggo 7 Sport tem sido um verdadeiro sucesso nas redes sociais, conquistando destaque pela sua acessibilidade no mercado brasileiro. Com um preço atrativo de R$134.990,00, o SUV médio rapidamente se tornou o mais acessível de sua categoria, resultando em um aumento significativo nas vendas. No entanto, após três meses de sucesso inicial, as vendas do modelo começaram a cair, fazendo com que ele passasse da terceira para a quarta posição no segmento, sendo superado pelo BYD Song Plus.

Um dos principais fatores apontados para a queda nas vendas é a dificuldade da marca em atender à alta demanda. Relatos de consumidores mencionam longas filas de espera, que podem chegar a mais de 180 dias, levando a desistências e frustrações. Além disso, há o “efeito novidade”, que pode ter contribuído para a estabilização das vendas após o entusiasmo inicial. Mesmo assim, a demanda ainda parece superar a capacidade de produção, refletindo em um desafio contínuo para a CAOA Cherry.

Outra questão que tem impactado o mercado do Tiggo 7 Sport é um possível conflito interno entre a CAOA e a matriz chinesa Cherry. Especulações sugerem que a Cherry estaria pressionando a CAOA para retomar o controle da fábrica de Anápolis, onde o Tiggo 7 é produzido. Esta pressão, se verdadeira, poderia estar afetando negativamente os processos de produção e, consequentemente, as entregas do veículo. Alguns consumidores que fizeram reservas relatam preocupação com a possibilidade de não receberem seus carros devido a esses problemas internos.

Sites especializados, como o Guessner Motors, têm levantado questões sobre essas tensões nos bastidores, sugerindo que a Cherry pode estar adotando táticas agressivas para forçar uma renegociação ou até mesmo a desistência da CAOA. Se confirmadas, essas manobras podem ter um impacto significativo não apenas na produção do Tiggo 7 Sport, mas também na confiança dos consumidores na marca. A situação é complexa e requer uma solução que atenda tanto às expectativas do mercado quanto aos acordos internos entre as empresas envolvidas.